浅谈龙凤隧道架子队的管理经验.doc

浅谈龙凤隧道架子队管理经验 三建公司 一、工程概况 龙凤隧道全长5214米，属双线长大高风险铁路隧道，总工期27个月，是中铁十局兰渝14标的重点控制性工程。我项目积极按照架子队管理模式，制定配套制度，迅速组织施工。2009年10月正式开工，截止2011年9月（进入停工阶段），龙凤隧道分进口、出口、斜井三个工作面同时掘进，经过两年的全力拼抢，龙凤隧道剩余380米，顺利的完成了节点目标。 二、精兵强将，组建优秀架子队 针对龙凤隧道长大高风险且地质特殊等情况，项目部从组织结构、作业班组素质两方面进行把关，切实组织了一批精干高效的管理和作业人员。 1、把好队伍结构关：按照龙凤隧道三个工作面设立三个架子队，由项目副经理担任架子队队长，按照隧道开挖、支护、出渣、仰拱、衬砌、钢筋加工、水沟电缆槽各道工序配置工班长，以项目部经理与项目部各部门负责人为架子队管理小组。每个架子队管理人员基本配置为：设置队长1 人、技术主管1人、技术员2人、试验员1人、质检员1 人、安全员2人、领工员2 人、材料员1人。 2、把好引进队伍素质关：从公司内部的合格劳务队伍中引进专业班组，在选择作业班组时要认真审核调查其以往施工业绩，选择能打硬仗、攻坚仗、信誉良好的高素质班组。根据隧道的生产工序配置作业工班，劳务工基本配置150人，每支架子队人员总数约170人。 三、强化管理、落实考核、精心组织架子队施工 1、建立健全架子队各项规章制度 架子队管理人员是架子队的核心，是组织基层作业班组实施的关键人员，因此首先需建立人员管理办法，包括岗位职责、任职资格、激励约束、制度考核等，配备有能力的人担任架子队主要管理人员。 完善标准化管理、安全质量、经济核算、工程技术、物资设备等各方面管理制度，制定实施细则，作为架子队管理的指导性文件并组织学习。 2、转变、完善架子队承包管理模式 ① 所谓架子队管理模式，简而言之,就是充分利用内部职工精英直接带劳务，在实施标准化管理运作中，严格实行由项目部直接控制的工序承包。结合责任成本管理，摒弃“以包代管”的承包模式，创新推出“劳务绩效型”工费承包，将架子队的与每个架子队成员的工资收益挂钩。 1