第三课电子通、信商业中心和网点、国际贸易和金融.pptVIP

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2017-05-13 发布于四川
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第三课电子通、信商业中心和网点、国际贸易和金融.ppt

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第三课电子通、信商业中心和网点、国际贸易和金融

Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 如何评价交通运输对商业网点的影响商业是以产品交换来获取利润的，因此商业网点的布局要求交通便利，通达程度高。一方面，交通便捷，方便集中和调运商品，为商业活动奠定基础；另一方面，交通便捷，利于人流集结，形成消费市场。 1．交通运输对商业网点分布位置的影响商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下： Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2．交通运输对商业中心形成与发展的影响 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 【典例】人们从事商业活动，都要在一定的地点进行，我国的许多城市就是在商业发展的基础上兴起的。结合图，回答(1)～(3)题： Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. (1)①、②、③、④四个聚落中最有可能发展成为商业中心的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ (2)甲图中商业网点的密度小于乙图，因为甲图(　　) ①是山区，物产贫乏 ②交通线路少，交通运输方式单一 ③自然条件较恶劣，人口密度小 ④河流与公路没有交汇，不能形成交通枢纽 A．①② B．③④ C．②③ D．①④ (3)武汉成为全国重要商业城市的条件是(　　) A．位于焦枝铁路干线和长江交汇处 B．是我国中部地区以石化工业为主的工业基地 C．是全国的重点直辖市 D．有便利的河运和铁路交通运输，农业发达，人口众多 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 解析：第(1)题，图中①②③④四个聚落中，①②地处山区，交通不便，不易发展成商业中心，③④相比，④地处两条道路的交汇处，交通更加便利，可以吸引更多的消费人群，因而最有可能发展成商业中心。第(2)题，甲图代表的是山区的商业网点，乙代表的是平原地区的商业网点，山区交通线路单一，人口稀少，商业网点密度小于平原，②③项正确。第(3)题，武汉地处长江中游，“黄金水道”的一个重要集散地，同时京广铁路在此穿过，成为重要的交通枢纽，此处地处江汉平原，农业发达，人口众多。答案为(1)D，(2)C，(3)D。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 测控导航考点电子通信、商业中心和网点国际贸易和国际金融题号 1、2、3 4、5、6 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一、单项选择题(对应学生用书第104页) 1．(2010年信阳模拟)“阿里巴巴”网站专门从事企业和个人的网上交易，其业务性质属于(　　) A．电子商务 B．国际金融 C．邮政通信 D．商品储运解析：A　网上交易应属于电子商务。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011