新车感知问题解答要点.pptx

新车感知问题解答 邯郸华尚东风标致4S店 发动机噪声 冷车启动噪声主要是因为发动机内部液压挺柱在建立油压前产生“嗒嗒”机械噪声，待油压建立后，此噪声减弱。 在发动机舱我们也可以明显听到燃油喷嘴及气门的开闭所产生的“嗒嗒”工作噪声。这是正常的。 发动机工作时，发动机内部活塞-曲柄连杆机构的往复运动、配气机构各机件的接触与磨擦、正时和附件系统的传动所产生的机械噪声，以及电喷系统的燃油喷射和点火产生的燃烧噪声从而形成了发动机正常工作噪声，这些噪声会随机型、转速、负荷及运行情况等不同存在噪声分贝强弱的变化。如有异响请到网点进行诊断与处理。 胎噪声大 在不平路面上行驶时噪音更大，在水泥路面上行驶时比在铺装的沥青路面上噪音更大，在粗糙的沥青路面上行驶时，比在细腻的沥青路面上行驶时噪音更大，开窗行驶时候听到的噪音更大，这些都是无法避免的 轮胎噪音主要来源于：胎面与地面摩擦轮胎挤压空气，是正常的物理现象 轮胎的选择考虑到舒适性和耐磨性的 检查轮胎花纹是否夹石子 检查轮胎气压是否正常 检查车身密封系统是否有完好 油耗高 1.车辆可能尚处于新车磨合期，待车辆磨合里程达到3000KM后，车辆会有最优的油耗。 2.车辆起步时注意要缓慢起步，踩油门踏板动作要轻柔。行驶时根据速度选择合适的档位。尽量按照经济车速匀速行驶。行驶过程中尽量保持车速平稳，避免急加速和紧急制动。在发动机处于适当转速的前提下，尽可能地在高档位运行。 3.减少车辆的载荷，后备箱中的装载的物品如较多，油耗也将增大。 4.车辆如长时间停止时，可考虑熄灭发动机，避免发动机一直怠速运转。 5.欧系车设计时一贯更注重安全方面，车用钢板、非金属件、线束等材料和同级别车辆相比更厚、更重，因此我们的车整备质量会更重。 BVM换档困难/档杆不易操作 1.挂前进档时，确保离合器踏板踩到底，变速杆推到位 2.升档时注意发动机转速的控制，冷车状态推荐速为2000转/分钟换档，热车状态推荐在发动机转速为2500- 2800转/分钟换档，这样可以有效的减 少换档困难出现的频率。 3.减档操作时注意车速的控制：建议 3档换2档不要高于35公里/小时，2档换1档不要高于18公里/小时，此时同步器容易实现同步后降档。 4.倒档上没有同步器,建议挂倒档时先踩下离合器等2秒后再挂倒档，确保较容易挂上倒档。 轮胎里面的刹车粉尘过多 在制动时，制动块和制动盘磨擦时会产生金属粉末，在遇到雨水或在潮湿环境，金属粉末氧化后容易粘附在轮辋表面。 相对而言，材质较软的摩擦材料, 粉尘少一些；材质较硬的摩擦材料，粉尘多一些。 为了更好的制动性能，厂家选择了较硬材质的制动块 建议定期清理并尽量保持轮辋干燥 对车辆而言，这是一种常见现象，不用担心 送出的风有霉味/异味 送风时,有发动机舱的气味，遇到这种情况，将车辆内循环开启，阻挡车外异味进入座舱 新车的确都有这个问题，就如同我们家里装修一样，因此建议： 1、停放一晚的车开车前上车前先开打开车门通风； 2、建议客户使用汽车香水,使用炭包,光触媒； 3、提车后除去车内部的各种保护膜； 4、加装的附件, 应该选择原厂附件； 5、及时清理车内杂物，避免产生异味的物质残留车内长时间产生异味（例如：牛奶，鱼、虾)； 6、保持位于前围进气格栅的清洁，特别是洗车时要清理干净，避免异物落 入，产生霉变滋生异味。 7、在停车之前，提前5分钟关闭AC，保持通风状态，使蒸发器表面的水分吹干，避免霉味的产生。 空调制冷不够快 在炎热的夏天，高温、高湿加上强阳光辐射，车内温度会快速升高，车内热负荷非常大，空调系统的制冷能力是一定的，降低车内温度需要一定的时间。 炎热夏季，建议： 1、进入车辆后开窗，使内外产生对流，降低车内温度。同时开启空调（建议舒适度设置为21），适当时候关闭车窗（大约5分钟）。 2、为发挥空调最佳效果，可根据冷空气下沉、热空气上升原理，在制冷时将出风口向上，使用暖风时将出风口向下。 3、人体完全感觉舒适后根据个人习惯调整舒适度设置值。 4、如果车辆没有后排出风口,建议“调节中间出风口方向，对着后排”。 空调制冷不够快 长期用车，对空调系统的保养建议 1、由于冷凝器表面过脏，会对制冷效果有很大的影响，所以需要定期（特别是在夏季）对冷凝器表面进行清洁。 2、滤网的定期检查更换 3、蒸发器表面洁净可以保证空调达到最好制冷效果的保证，尤其在夏天，需要定期清洁蒸发器表面，应定期使用专用的空调系统清洁剂进行清洁和除污。 4、熄火之前，请先关闭A/C （