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电影植入营销进入2.0时代 记者 赵奕 发自上海 近日，派拉蒙公司公布一项声明，因为一次事故而停工的《变形金刚3》将恢复拍摄。当地时间9月3日，一场拍摄中有群众演员遭受重创，拍摄不得不停止下来。 正在芝加哥进行拍摄的《变形金刚3》，其一举一动都成为传播的话题。这部电影不仅是世界电影迷的期待，也是世界汽车迷的期待，从电影与汽车融合的角度来说，《变形金刚》系列无疑达到了一个新高度。 不过，作为《变形金刚》系列电影的主要赞助商，通用汽车却希望在国内找到一条不同简单“植入”的方式。不久前，中影集团《建国伟业》开画，联系到此前的由凯迪拉克赞助的《孔子》，这些电影均无法实现“植入”，但上海通用认为，“植入”已进入2.0时代。 （小标）植入广告大爆发 变形金刚已经成为汽车植入电影的代名词，一直以来，哪些新车型出现《变形金刚3》中，都是车迷最为关心的，而汽车厂商也趋之若鹜，“死”而后已。 在《变形金刚1》中，由福特野马车型充当一名霸天虎，被身为雪佛兰Camaro的大黄蜂给击毙；而第二集中，奥迪R8跑车也选择了霸天虎阵营，刚刚露面，即被汽车人“干掉”。正义的汽车人全部由通用旗下品牌充当。 不过，对于福特和奥迪品牌来说，倒真是“杀身成仁”，在针对《变2》植入广告的调查中，奥迪R8的辨识度竟然达到了92.1%，要超过雪佛兰87.8%的辨识率，短暂亮相甚为成功。 也许就是受到上述案例的影响，在明年即将上映的《变3》中，制片方又将加入奔驰和法拉利两大“非通用”品牌。 电影《变形金刚》中68个品牌的植入为这部电影带来的收入超过了4000万美元。这无疑牵动着每一电影人的心。 植入广告正在成为营销利器。美国植入广告的市场规模在2009年达到近70亿美元，美国有90%的产品在电视上出现是出于产品植入。从全球来看，2009年植入式广告收入已经突破了120亿美元，中国2009年的20亿元人民币仅占极小份额。 不过，随着诸如2010春晚、电影等大范围的植入，2010年后国内植入式广告或有爆发性增长。 如果放眼当下热播的电影，或多或少都会找到“汽车植入”。在《杜拉拉升职记》中，杜拉拉赌气的方式是买一台马自达敞篷跑车；《唐山大地震》中，宝马X5车队驰援汶川灾区；9月底播映的《西风烈》中，Jeep牧马人与切诺基分别代表正邪两方上演追逐大戏；而年底的《非诚勿扰2》，除了葛优和舒淇谈情说爱外，毫无疑问得坐着斯巴鲁兜风。 （小标）中国式营收困局 2010年，成为中国电影市场寻求植入的大年，为何如此众多的汽车选择植入电影的方式来进行营销？造成这一现象的背后原因是我国电影票房的分账制度。 1994年，随着好莱坞大片进入中国，电影市场开始实行分账制度；2002年，《英雄》成为首部采用分账模式的国内影片。与原先统购报销的发行方式相对，分账模式照顾到影片全产业链各个环节的利益共享，风险共担，成就了中国电影业的发展。 但这一举措注定全行业对植入广告越来越倚重，因为影城在票房收入分成的占比从最早的30%一直提高到现在将近一半。 目前，一部电影的收入46%～50%归影城；10%～12%归发行方；剩下归制片方。“电影制作方收入能占到一部电影的40%，已经是不错的成绩。”一位从事电影发行工作的业内人士对《第一财经日报》表示。 而《刺陵》投资9000万余，票房6700万元，分成2881万元，占43%，净亏6119万元。 票房1亿元的电影，制片方只有将投入限定在3000万元以内才有望赚钱，否则将不得不面对亏损的尴尬境地。 为此，“现在一部电影开机之前，广告没有打平制作成本，可以说注定赔钱。在这个时候，很有可能投资人干脆决定不拍。”上述人士表示。在圈内，有本子、有投资人却难以启动拍摄的电影屡见不鲜，因为缺广告。 2008年，51家影视制作机构的上报数据显示，40%制作机构盈利，44%微盈或者持平，13%亏损，3%严重亏损。而这只是冰山一角，国内有2500家机构从事影视剧的创作。在这种情况选择的植入，或多或少有些饥不择食。 “我们现在正在为一部警匪片找植入广告，里面有追逐戏，也涉及到东南亚丛林，我们希望的目标是SUV，但是随着拍摄临近，只要车商愿意投钱，也都可以。”一位从事植入广告的业内人士表示。 （小标）拯救“小制作” 国内的分账机制的存在，百分之一影片在赚钱的情况，短时间不会改变。不过，植入式广告的效果随着大范围的涌现正在受到诟病。《非诚勿扰》的多处植入式广告被认为痕迹过于明显，而春晚的《捐助》和电视剧《一起去看流星雨》则引来更多争议。 “最重要的还是电影。观众看戏是为了开心，没有好故事，你这部电影没人愿意看，植入更多广告也没用。”DMG传媒CEO丹?密茨表示。 在上述情况下，一些制片方开始有意识的寻找长期合作伙伴，来进行商业赞助。2009年广州车展上，中影集团宣布与上海通用建立战略合作伙伴关系