船舶类工作和工资薪酬概述.docx

船舶类工作工资薪酬概述本帖最后由 yuchaosjtu 于 2010-12-16 12:03 编辑 {本帖为转帖} {本帖为转帖} {本帖为转帖}{本帖为转帖}{本帖为转帖}{本帖为转帖}{本帖为转帖}肯定有不准确的地方，烦请看过贴想说“不靠谱，不大准。。。”的船人精英们，不要就简单几个字，把你绝得不对的地方纠正下，让刚入行不久的同学们了解下，希望能对他们有所帮助。谢谢！！看帖的同志们，记得看下别人的回帖，因为他们会对帖子不对的地方予以纠正。同时感谢纠正谬误的同志们。第1：GWY：海事局是目前吸收船舶人才的主力军，国防科工委之类的高端单位机会也有,不过相当困难。? ?? ?第2：中海油的单位：绝对有发展,海工真是很好的机遇.收入可以放心。如果你出海,最起码2年房子就可以解决了,想想吧。此类职位多基于海洋工程知识,目前大学教育尚不配套,人才奇缺,多数是船舶工程转行而来。? ?? ?第3：708、702、719：一类的研究所,三年后的发 展也可以,收入也能到8万以上,前途,工作环境还不错的。? ?? ?第4：中远船务：虽然苦点、累点，但是年薪7-8万还是可以保证的。5年，如果做生产的,升到总管年薪可以达到25万，你想想,那时你只不过才28－30岁左右,赫赫，美女随你找，想想都开心。 华润大东、中海长兴、深圳友联是第二梯队，主管年薪大概6万，总管大概15万。一般是本科生转正后即是主管。总管就不一定，看你怎么爬。? ?? ?第5：船厂：本科：2.5～3万/年， 船研所5万左右。在船厂如果你能做个官，或者做采购的，给你2个船级社也许你才会考虑换位置的，在船厂工作1-2年，如果你有机会,有能力的可以去做油漆代表，设备供应商，月薪都在15000左右的。相对设备代理要好点。? ?? ?第6：SDARI(设计院)：平均年薪7-8万而已,还要工作最少3年以后的。? ?? ?第7：CCS：D岗：5～6万，C岗：7～8万，B，A岗以此类推，另每年8000服装费，每月，500车贴，100手机费，100水电费。? ?? ?第8：BV：8万一年? ?? ?第9：ABS：8万一年，福利超好。? ?? ?第10：LR： 8～10万。还有NK，DNV 基本上都是年薪10万左右没问题的，你如果是现场验船师,收入还要高点的。? ?? ?第11：DNV：审图人员：? ?? ?inspector:??8000/month? ?? ?surveyor:??10000-120000/month? ?? ?senior surveyor: 150000/month? ?? ?现场：? ?? ?1）新造船：与上面的差不多。? ?? ?2）营运船：甲板工资很好，和工资差不多（以上公参考）其次，此待遇紧紧扣除个人所得税，四金全部公司交了。每年还有些奖金，不会很多。服装费等大月5000/年。? ?? ?第12：NK：首先，本科生没有工作经验的话，不可能去做现场（工作经验要求：本科生三年，研究生两年）。其次，待遇上总体还是不错的，审图一开始比ABS多点，而且是一年十四个月工资（其他福利很少），工资涨幅一年x%（x不定，应该小于10，我不太确定）。作了验船之后，补贴会很高。第三，每个新进员工都会有去东京总部培训的机会，大概两三个月（审图可能会长点）。另外，办公室环境不错，气氛好，工作时间早九晚五（中午休息一个小时），这点与传统日企有点区别。大家不要以为船级社很好，整天爬舱，也很苦的。体力活。另外国外船级社管理完善，注重个人的职业规划，常有好事伦倒头上。比如DNV可以报销在职读研的费用，还有国际surveyor交流计划。? ?? ?第13：船舶设备商：泛指提供船舶某一功能模块的制造商，多数是北欧国家的，如ABB，BW等，船舶行业的设备商好象都不错，国内的就算了。不过服务商出差太频繁了。? ?? ?第14：船东代表：一个月2000－3000美金以上，我所知道的一个人月薪4000美金。? ?? ?第15：船舶贸易单位：就是所谓的broker。我想，那个发展最好的。