王华：中国车企亟需寻找合适竞争模式(下).docVIP

的回顾，就是通过产品、技术或服务，给你的客户一个新的价值的体现，这些都属于创新的范畴。创新能力包括产品创新、技术创新、市场营销创新、组织创新能力 等，既包括企业外部层面，也包括内部层面。内部的创新能力往往与高层管理人员的背景和能力相关。比如说，技术背景的主管会更注重技术而轻视管理。同样，原 来从事市场营销的高管更注重以市场为导向，而忽略战略层面的技术转型。基于50多家企业的问卷调查，我们发现中国企业的产品创新能力目前是相对最强的，而 最为薄弱的一块是技术创新。企业还有一块可以值得突破的，那就是组织创新。这个组织创新的概念即是内部层面的，也与外部相关，例如企业和企业之间的关系、 企业上下游供应链的关系，组织创新也能够带来巨大的利益。盖世汽车网：可是组织创新往往也是最难的。企业要为了存活于市场，要一步步去整改，改到最后让整个组织结构发生改变；有些国内企业热衷于做企业资源计划管理(ERP)，而其实ERP并不仅仅是引进一个应用软件，有时不一定能为企业提供真正的价值。王华：是，中小企业的组织创新往往和高层管理者相关，他们受制于原来的背景和经验，尚未深刻理解组织创新能够给他带来的效益，这是他们认识上的一个误区。 如果说丰田制的精益生产也是一种组织创新的话，中国很多企业在学习丰田制生产的过程中，往往忽略劳动组织的相应改变。很多的创新是来自于一线，为了鼓励蓝 领工人的创新，公司保证更长的劳动合同，并对工人进行培训与轮岗。但中国在执行丰田制生产的过程中，为了追求低成本，还在普遍使用低工资的单技能工人，这 就使得以后的创新没有了。因此，再很多中国中小企业中，一线工人的创新是缺失的。刚才提到组织创新与外部层面相关，现在有必要将中国和印度企业作一个简单得比较。印度企业在组织创新这一块，包括企业和企业之间从竞争关系转向合作关系， 从短期合作转向中长期合作关系，做得比中国企业好。印度企业通过连动式或是网络式效应，实现外延式、集团化的快速发展。因此，也不难解释为什么印度领先企 业的规模要比中国杰出企业的规模大，国际化程度高。塔塔集团Tata就是一个典型的例子。盖世汽车网：中印企业为什么会有这种差别？ ----------------------------word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- ----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------