不同草种组合对铁路边坡稳定和绿化效果的影响.docVIP

不同草种组合对铁路边坡稳定和绿化效果的影响 　　【摘要】选用狗牙根、百喜草、猫尾草、高羊茅草种以达到稳定和绿化铁路边坡的目的。3-7月播种的草种能在短期内形成有效覆盖，当年覆盖率可达95%以上，狗牙根+百喜草混播及狗牙根+猫尾草混播合草种生长好，绿期长，密度大、对边坡的稳定防冲效果最佳。 　　【关键词】草种组合 边坡种草 绿化 稳定 　　 　　洛湛铁路是我国“八纵八横”之一大（同）湛（江）通道的重要组成部分，与京广、京沪、京九等干线共同构成我国纵向的铁路网骨干，是我国中西部地区通往广东湛江、茂名和广西北海、钦州、防城港等华南深水港口的重要出海通道。它北起河南洛阳，经过湖北、湖南、到广西玉林后沿现有黎湛线到湛江，全长2063公里，它穿越千古屏障南岭，开通出一条新的出海通道，可与湘桂、枝柳、黔桂线形成分流，对加强岭南与中原腹地客货交流，带动桂东粤西和辽阔的南海开发，特别是加速内部物资出海，具有深远的意义。 在建设过程中，需动土方和石方的软基础较多，土石方挖掘搬动量大，极易形成路面汇流而对填方基础和挖方坡面构成冲刷，污染铁路沿线的农田。铁路边坡通过种草绿化，可以防止建设过程中的边坡侵蚀，起到稳定边坡的作用。边坡种草，不但可以保护铁路安全，延长铁路使用寿命，而且能美化铁路环境保护铁路沿线的农田，具有较大的社会效益和生态效益。洛湛铁路建设虽然在规模中把水土保持和绿化纳入整个工程建设内容，但对沿线气候、土质条件差异大，没有具体的要求和草种选择。2003-2005年，选择湖南永州3km为试验路段，进行边坡种草技术探讨。 　　 　　1 试验路段概况 　　 　　1、1气候情况、试验路段地处湖南省、广西交界处东经111°-112°，北纬25°-26°，属于亚热带季风气候，7月平均气30.5℃，1月份平均气温10.3℃，年降雨量1100-1400mm，雨季集中在4-7月，冬季较短。 　　1、2土壤概况、试验路段的边坡属软基填方，坡度5°-30°土壤为南方红壤土及少数石灰石风化土，在建筑过程中，以过层层夯实，土壤透水性差，蒸发量大，无雨极易形成干旱，土壤贫瘠。 　　 　　2 供试验材料及方法 　　 　　2、1供试验材料、试验选用美国百绿集团进口的草种狗牙根（Bermuda grass/couh grass)、高羊茅(Tall fescues)、百喜草（Paspalum nataum)、猫尾草(Timothy)单播和50%的狗牙根+50%的百喜草、30%的狗牙根+70%的猫尾草、30%的狗牙根+70%的高羊茅混播，并设小区观测，小区面积5m×5m。 　　2、2整地：由于受雨水冲刷，坡面损失严重，在种植之前必须对冲刷沟和崩塌的地方进行填土和修整，使其与原坡面度一致，然后沿坡面挖1-2cm深。 　　2、3播种量：铁路边坡土质坚硬、贫瘠、坡度大，在播种时应比一般平地播种量要大。狗牙根、百喜草、高羊茅、猫尾草单播的草种用量分别为15、30、40、30g/m2，混和播种量，狗牙根+百喜草为7+15g/m2，狗牙根+猫尾草为4+20g/m2，狗牙根+高羊茅为4+28g/m2。 　　2、4播种技术：试验采用等高水平播种技术播种。播种时从坡顶到坡底，边坡上半部可适当增加播种量，下半部可适当减少播种量，这是由于本省雨量大而且集中，从播种到出苗这段时间坡面仍然有径流发生，常致使草种随着坡面径流往下移动。 　　2、5观测内容：主要观测出苗情况、密度、外观、覆盖率及水土流失量、越夏、越冬情况和草被覆盖后的水土保持效果。 　　 　　3 结果分析 　　 　　3、1、1根据单播及组合，结果表明，这4个草种除高羊茅外，其它基本上均能适应湖南段边坡生长。狗牙根、高羊茅播种后10天可以出苗，苗期生长快，播种后2-3个月可达到覆盖的效果，但高羊茅在湖南越夏表现不理想，要求管理技术高，成本高。百喜草、猫尾草草种从播种到出苗需15天，苗期限40天，从播种到覆盖时间比前2种长。根据铁路边坡的特点，以速生、快长、根系发达和草种外观色泽深绿而且美观的草种为好。在供试验草中猫尾根系发达，株高45cm，株型直立，可保护边坡；百喜草出苗慢、苗期长，在春季播种由于地表缺少保护，极易形成冲刷，在边坡上不宜单播。狗牙根+百喜草、狗牙根+猫尾草，其中狗牙根草种出苗快，根系发达，匍匐型，径过混播，其种间竞争力强，而百喜草、猫尾草外观色泽符合美观的要求，混播草种能在短期内达到覆盖，在试验草种中混播组合较为理想。 　　3、1、2整地施肥：由于试验段的铁路边坡为软基填方，选用的土壤为红壤土及少部分石灰石风化土，土壤质地较差，在种植过程中，整地施肥是草坪建植成功与否的关键。种植时先用复合肥70kg/hm2，拌种撒播，出苗时检查缺苗情况，及时补苗。待齐苗后施用尿素150kg/hm2