安检漏检整改素材.doc

安检漏检整改素材 篇一：吸取事故教训个人反思材料开远车辆段 张集中 吸取事故教训个人反思材料 开远车辆段 张集中 为吸取“4.28”特别重大事故教训，防止事故发生，自己本着眼睛向内，“举一反三”查找自身问题的原则，从作业纪律、工艺纪律、质量标准和认真履行质量检查职责等方面认真查找自身存在的不足，并制订整改措施，具体情况汇报如下： 一、存在问题 1、技术业务学习不够好。随着运输设备的不断更新，自己的车辆专业理论水平显然不够高，学习和执行各项规章制度也不够认真，缺乏理论源于实践、理论指导实践的辨证意识，导致工作时力不从心。 2、检车工作能力不够强。在实际的工作中自己的检车水平及技术业务素质有待进一步提高，中间检查及“复检”工作做的也不够好，也存在重视主要故障，轻视一般故障的思想，所以导致交验车辆及配件时还存在漏检故障的现象发生。 3、班组管理有待进一步加强。在班组管理中自己对班组内部的职工要求不够严格，班组管理有不到位之处，职工的业务知识、理论水平、检车能力要进一步提高。 三、整改措施 1、采取理论与实际相结合的原则，认真开展自学，重点对《车辆部门安全技术规则》、《米轨铁路货车检修规程》、《米轨货车厂段修工艺》及有关技术文件的学习，不断提高自身的安全意 识、质量意识、技术业务水平和检车能力，保质保量的完成各项质量检查任务。 2、加强中间检查和“三检一验”制度，严格执行质量技术标准，树立“抓小防大，举一反三”的思想。按照开远车辆段《米轨货车质量考核办法》（开辆技〔2007〕130号）文件要求自己在交车时发现的A、B故障一律开考核单，考核工作者，通过考核提高工作者的质量和安全意识，确保车辆运输安全。 3、加强班组管理工作提高班组职工的整体素质。定期组织职工认真学习《车辆部门安全技术规则》《米轨铁路货车检修规程》、《米轨货车厂段修工艺》及有关技术文件的学习，按时召开安全分析会，开展自查自纠活动，对查出的问题，及时整改，并进行安全技术教育，增强职工安全意识，树立“安全第一”的思想。把货车厂、段修落成质量检查列为我组行车安全重点及关键项点进行自控、互控、他控，严格把好出库车的质量关，确保安全生产。 2008年5月2日 张集中 篇二：素材 摘 要 射线检测是常规无损探伤的重要方法之一，其检测结果的评定方法有两种：人工评定和计算机辅助评定。传统的人工评定方法是由评片人员在观片室中借助于观片灯、放大镜、量尺等工具手工完成，其劳动强度大，主观性强，一致性差，效率较低，即人工评片越来越不能满足生产发展的需要。近些年来，随着数字图像处理技术的发展，X射线底片的计算机辅助评定技术已成为目前无损探伤领域的研究热点，其主要内容包括底片的数字化获取与保存，图像的增强及锐化，焊缝缺陷区域的提取，缺陷的类型判别以及焊缝质量等级的最终评定。 由于X射线底片数字化后，容易造成图像对比度低、缺陷边缘模糊、图像噪声多、存在较大的背景起伏等特点，使得如何进行缺陷信息的正确提取和分割、自动识别等成为一大难题。 本文首先采用了一种既能去噪又能保持图像边缘及细节都不被破坏的好方法——K近邻平滑滤波方法去除图像噪声；然后利用模糊增强的方法增加图像的对比度。对图像进行预处理之后，再采用阈值分割的方法对缺陷图像进行分割，此处，我们分别利用类间方差法和矩保持法求得阈值，经试验比较后，取二者平均值为最终阈值进行处理。接下来，根据缺陷图像的不同影像特征，分别设计出适合于圆形缺陷和条形缺陷的边界跟踪算法；再选取适当的特征参数以描述出缺陷图像的形状特征。最后，结合缺陷的特征参数，参照X射线底片评定标准，确定缺陷的类型和本张底片的级别。整个处理过程中的图像及各特征参数都会被存入Access数据库系统中，在需要的时候打印出评定报告以作长期备份。 本文的研究工作以X射线底片自动化评定为出发点，在缺陷图像的预处理，焊缝区域的分割和缺陷的边界跟踪等方面进行了重点研究，最后用VC++语言编程实现了各种算法，望本文所进行的工作能够在X射线底片的自动评定领域起到促进作用。 关键词：无损探伤 图像去噪 图像增强 图像分割 缺陷类型识别 Abstract X-rays testing is one of the usual methods in Non-Destructive Testing. There are two ways to evaluate the testing result：manpower and computer aided. In traditional way, people observe film by themselves with light, magnifier and measuring for bucking, etc. I