一、气缸磨损的检修方法选编.ppt

一、气缸磨损的检修方法 1、减少气缸磨损的主要措施？ ①发动机的起动尽量做到“少、慢、暖”。“少”即起动不宜频繁，“慢”即起动后先低速运转，“暖”即待发动机温度正常后才起步。  ②运行中保持发动机正常工作温度。因温度过低对气缸有腐蚀磨损，温度过高则润滑油变稀、润滑不良，易产生粘着磨损。  ③定期清洗和更换空气滤清器。空气中的灰尘是造成气缸磨料磨损的主要原因，不按规定对空气滤清器进行定期清洗和更换将大大缩短发动机的使用寿命。特别应注意空气滤清器安装后气道的密封。  ④ 确保发动机润滑良好。经常检查机油的数量和质量，及时清洗机油滤清器。  ⑤提高修理质量。 2.气缸修理尺寸的确定 2.气缸修理尺寸的确定 修理尺寸=气缸最大直径+镗、珩磨余量 3.气缸检查方法 ◆认识气缸 1）是发动机重要组成部分 2）是否需要大修的技术依据之一 ◆磨损后的影响 1）动力性下降 2）燃油经济性下降 3）润滑油消耗增大 ◆通过测量、作出判断 气缸磨损的检测 ◆气缸磨损规律 1）上大下小成锥形 2）呈不规则的椭圆形 ◆气缸磨损规律 1）取上、中、下三个截面 进行测量 2）在气缸的前后和左右两个方向进行测量 3）计算出圆度和圆柱度 圆度误差是指同一截面上磨损的不均匀性，用同一横截面上不同方向测得的最大直径与最小直径差值之半作为圆度误差。 圆柱度误差是指沿气缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性，用被测气缸表面任意方向所测得的最大直径与最小直径差值之半作为圆柱度误差。 气缸磨损的检测 气缸磨损的检测 ◆检测流程 1）解体发动机 气缸磨损的检测 2）测量前准备 （1）量具准备 游标卡尺 千分尺 量缸表 （校正量具） 气缸磨损的检测 2）测量操作 （1）清洁被测缸体 方法：使用游标卡尺直接测量气缸的内表面直径， 如果我们知道所测缸径的大小，这一步可以省略。 （2）估测缸径大小 方法：按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆，装上后、暂不拧紧固定螺母。  气缸磨损的检测 （3）安装量缸表 要求：先把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸 气缸磨损的检测 （4）校对量缸表 要求：将装好的量缸表放入千分尺进行校正。  气缸磨损的检测 （5）校对量缸表 方法：稍微旋动接杆，使量缸表指针转动约2mm， 使指针对准刻度零处，扭紧接杆的固定螺母。 要求：使用量缸表，一手拿住隔热套，另一只托住管子下部靠近本体的地方。 （6）测量气缸（圆度值、圆柱度值 ） 气缸磨损的检测 要求：将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线方向等两方位，沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置，共测六个数值。 （7）测量部位 气缸磨损的检测 要求：上面一个位置一般定在活塞在上止点时，位于第一道活塞环气缸壁处，约距气缸上端10 mm。下面一个位置一般取在气缸套下端以上10 mm左右处，该部位磨损最小。 （8）测量位置 气缸磨损的检测 上 中 下 方向： ◆垂直 ◆平行 要求：测量时，使量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直，才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时，即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。 （9）测量方法 气缸磨损的检测 要求：测量时，使量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直，才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时，即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。 （10）读数方法 气缸磨损的检测 所测发动机型号 标准缸径 测量前准备 千分尺校正前读数 量缸表测量杆长度 气缸号 位置号 直径1 直径2 圆度 圆柱度 1 位置1（上部） 位置2（中部） 位置3（下部） 分析 汽缸是否要修 维修尺寸级别 教师 评定 （10）计算方法 ①圆度值 ②圆柱度值 气缸磨损的检测 （10）数值分析 ①圆度值（0.050mm） ②圆柱度值(0.175mm) 气缸磨损的检测 别克凯越 ：①圆度值（0.013mm） ②圆柱度值(0.013mm) （查找维修手册） AJR发动机标准缸径81.01mm, 磨损最大的偏差值为0.08mm 解决问题： 1）确定所测气缸是否要修？ 2）若要修确定维修级别和尺寸。 一级维修尺寸为：（0.25mm） 气缸磨损的检测 气缸的修理尺寸=气缸最大直径+镗磨余量（0.10—0.20mm） 下面哪一个是测量气缸直径的测量工具的描述是正确的？ (假定所有测量工具的零校准已完成) 气缸磨损的检测 ◆