无线电能传输开题报告.ppt

参考文献 无线电能传输开题报告 答辩学生：孙晓洛 指导老师：许奇伟 答辩时间：2016年11月20号 CONTENTS 目录 课题综述 1 研究过程 4 目前现状 2 研究结论 5 研究目标 3 参考文献 6 绪论 PART ONE 选题背景 国内相关研究综述 国外相关研究综述 近年来，随着社会的快速发展和科技的飞速进步，人们的生活质量在一定程度上有了明显地提高，笔记本电脑、手机、便携式音频播放器、游戏装置及数码照相机等各种可充电便携式电子产品已普及应用。目前，这些电子设备一般都是通过传统的导线直接接触方式供电，受插座、充电器接口、线缆布线等的束缚，传统供电方式给人们的生活带来了很大的不便。除此之外，在一些特殊领域，例如在水下作业，矿井，油田开采，医疗等领域，传统的有线供电方式由于摩擦、机构磨损等使电器设备存在着接触电火花的安全隐患。随着供电设备对供电品质、安全性、可靠性等要求的不断提高，传统的点对点导线直接接触式已不能满足人们生产和生活的要求，迫切需要寻找一种供电电源和用电设备无需导线连接的新型电能传输方式，于是无线电能传输技术应运而生。 选题背景 选题背景 国外研究综述 早在 1897 年，尼古拉?特斯拉做了无线电能传输的实验，使无线电能传输这一概念成为现实 2007 年，MIT 的科学家利用磁耦合谐振原理，点亮了一盏两米多距离外 60 瓦的灯泡，使无线电能传输有了突破性进展，实现了中等距离电能的高效传输 继 MIT 的研究之后，2008 年 8 月 Intel 西雅图实验室的 Joshua R Smith 研究小组，利用磁耦合谐振无线电能传输技术开发、研究出了一种用于小型电器的无线充电装置，该装置能够在 1 m 的距离内给一盏 60 W 的灯泡供电，且效率可达 75%。 东京大学的Takehiro Imura等研究者，也提出了一个利用磁耦合谐振式技术为电动汽车充电的无线电能传输系统，并对影响传输效率的阻抗匹配问题进行了研究。 日本富士通公司研究人员，于 2010 年研制了一套无线供电系统，在不使用电缆情况下可同时实现数厘米空间范围内的各种便携式移动设备的供电。 我国对该技术的研究起步相对较晚，但也取得了一定的研究成果。 哈尔滨工业大学朱春波教授对磁耦合无线电能传输进行了仿真和实验，研究了距离特性和功率特性以及不同类型干扰源对系统的影响。目前，朱春波教授正在研究如何将无线传感器网络应用于实践，他发现无线传感器网络发展过程中遇到的瓶颈技术之一就是供电技术 2010 年，东南大学成功研制了磁耦合谐振式的新一代无线输电样机及其控制系统，当传输距离为 1.5 厘米时，实现了 300 瓦的功率输出，传输效率在 80%左右，当传输距离达到 0.4 米时实现了千瓦级的功率输出。 华南理工大学张波教授的研究小组基于电路理论分析了磁耦合谐振式无线电能传输系统的传输效率与线圈尺寸、距离等的关系，设计出频率跟踪电路，从而解决了由于收发线圈中电感量的变化，导致频率失谐、传输效率低等一系列问题 国内研究综述 研究方法与思路 研究思路 整体构成 关键技术与难点 研究思路 本系统主要包括高频电源端，谐振耦合回路，负载接收端三部分。其中高频电源端包括工频交流电源，整流滤波电路，高频谐振逆变电路；谐振耦合回路包括收发线圈及其谐振补偿电路。系统工作时，在输入端先将工频交流电进行整流滤波，然后由高频逆变电路输出合适的高频正弦信号供给谐振耦合回路，通过谐振补偿电路使发射和接收线圈具有相同的固有频率，利用磁场共振强耦合将电能传输至接收线圈，最终实现电能的无线传输。 磁耦合谐振式无线电能传输系统的整体构成 1.方波信号产生电路设计 关键技术与难点 2.高频逆变电路设计 电路中共有 4 个开关管，可看成是两个半桥电路组合而成的。电路工作时，开关管 T1、T4构成一对桥臂，同时通、断；T2、T3构成另一对桥臂，同时通、断，即T1(T4)和T2(T3)的驱动信号互补，两对桥壁分别交替导通 180°。 全桥式逆变的不足之处是功率器件多，驱动电路比较复杂。但是全桥式电路原理简单；同半桥式逆变相比，当负载相同时，全桥逆变输出电压和电流幅值为半桥逆变电路的两倍，输出功率相对较高。 全桥式高频逆变电路 3.MOSFET驱动电路设计 实际电路工作中，MOSFET 管与驱动信号的连接一般要做到电气上的隔离，因此采用高速光耦隔离驱动芯片 6N137 和 MOSFET 高速集成驱动芯片UCC27324 组合成驱动电路。驱动电路图如下图所示： 4.整流滤波电路设计 单相桥式整流电路由肖特基二极管组成，正向压降低，适合速度高的电路。 电容滤波电路是最常见也是最简单的滤波电路，在整流电路的输出端并联一个电容即构成电容滤波电路，如图所示。滤波电容容量较大，因而一般采用电解电容。电容滤