泰来站台、风雨棚拆除及新建施工方案资料.docVIP

四平至齐齐哈尔铁路郑家屯至榆树屯站 （哈局管内）电气化改造工程ZHSG标段 泰来站站台、雨棚拆除及新建 施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁城建集团有限公司 平齐铁路电气化改造工程项目经理部 2016年6月 目 录 1、编制依据 1 2、施工部位的工程概况 1 3、施工准备 4 4、施工安排 5 5、主要的施工方法及工艺 10 5.1临时过渡及营业线施工硬防护方案： 10 5.2站台拆除方案： 11 5.3雨棚拆除方案： 11 5.4站台墙基础换填： 12 5.5站台墙施工： 13 模板及支架计算书 17 5.6风雨棚施工 31 5.7站台墙基槽换填墙背回填 36 5.8 站台面回填 36 5.9站台饰面 37 5.10站台墙、风雨棚界限施工标准 38 6、质量要求 40 7、成品保护 40 8、安全、环保措施 41 9、成本节约措施 43 10、大型机械施工安全措施 44 泰来站站台、风雨棚拆除及新建施工方案 1、编制依据 1.1国家法律、法规。 1.2铁道部相关文件。 1.3规范、规程、技术指南、验标。 1.4初步设计文件、招投标文件、施工合同、施工图。 1.5施工单位的技术水平、管理水平和施工装备水平。 1.6施工现场调查资料及实际情况。 2、施工部位的工程概况 本工程在既有泰来站内，将既有的普通站台(高于轨面高程0.46m）改造成高于轨面1.25m的高站台。由于站台面的抬高，导致风雨棚同时重建及旅客地道的延长。1站台尺寸为550m*10m*1.25m,2站台为550m*8m*1.25m，站台墙下换填1.1m高2.95m宽的级配砂石，站台墙为2.75m高的钢筋混凝土挡土墙，站台面沿线路侧1m范围内铺设花岗岩，其他部位铺设50*295*295的广场砖。站台风雨棚采用钢筋混凝土框架结构，独立基础（旅客通道对应位置采用桩承台），站台墙、框架梁、雨棚板、独立基础混凝土强度等级为C30，柱混凝土强度等级为C40。主要施工内容为将既有站台及雨棚拆除，新建以上施工内容。站台排水采用屋面（风雨棚）有组织集中排水，通过直径100无缝焊接镀锌钢管，排至站台面下集水坑，经集水坑由直径150mm的镀锌钢管接至DN200的双臂波纹管站台排水系统，最终排入站场排水系统。雨棚防水做法及站台、风雨棚线路的位置关系如下图所示：  3、施工准备 已经完成了图纸审核、测量控制点复核等技术准备工作。和主要机具租赁商已经进行了洽谈，一旦具备开工条件随时可以进场。完成了钢筋、混凝土、级配砂石、回填土的检验检测，且和供应商签订了供应合同。 机具计划 序号 机具名称 规格型号 数量 进场时间 备注 1 汽车吊 16吨 1 4.5 2 挖掘机（代破碎锤） 360反铲 1 4.5 3 装载机 ZL30 1 4.5 4 推土机 175B 1 4.25 5 压路机 18吨 1 4.25 6 冲击夯 HS-75R 3 4.7 7 发电机 NT855-GA 2 4.1 8 电焊机 K922型 3 4.1 9 气焊机 NBC-350 3 4.1 10 圆盘锯 G608 1 4.2 11 钢筋调直机 HS-Z-4型 1 4.2 12 钢筋截断机 GQ40 1 4.2 13 钢筋弯曲机 GW60 1 4.2 材料计划 序号 名称 规格型号 技术指标 数量 单位 进场日期 备注 1 钢筋 HPB300 φ4钢筋 0.119 t 4.1 φ6钢筋 4.640 φ8钢筋 228.508 φ10钢筋 33.001 φ12钢筋 0.842 HRB400 φ12钢筋 55.658 φ14钢筋 59.129 φ16钢筋 171.700 φ18钢筋 20.568 φ20钢筋 66.910 φ22钢筋 50.199 φ25钢筋 95.781 φ28钢筋 1.058 混凝土 C10混凝土 445.818 m3 4.15 C15混凝土 1451.442 C15混凝土 2.874 C20混凝土 3.066 C25混凝土 162.725 C30混凝土 6830.275 C40混凝土 143.530 花岗岩 4537.5 m3 5.20 广场砖 295*295*50 491.163 m3 5.20 周转材料计划 序号 名称 规格型号 技术指标 数量 进场日期 备注 脚手杆 48*3.5 5000m 4.1 木方