下一代车地通信技术选编.docx

 用于列控系统的下一代车地移动通信技术综述 学 院：电子信息工程学院专 业：学生姓名：学 号：指导教师： 2015 年 11 月 日 用于列控系统的下一代车地移动通信技术综述 我国铁路无线通信 1.1 我国铁路无线通信技术发展历程 我国铁路无线通信系统主要实现无线列车调度、铁路站场调车通信、铁路区间移动通信等话音通信功能，以及列车运行控制、车次号传输、列车尾部风压数据传输、道口预（报）警等数据的无线传输功能。具体包括： ① 无线列车调度电话：主要有A、 B、 C三种制式，频率为450MHz或150MHz的单工或双工通信系统。 ② 站场无线通信：在铁路的区段站、编组站使用平面调车等站场无线通信系统。③ 各种独立的单工通信系统：在站场内及铁路沿线由公务、公安、电力、电务维修、列检、 施工等部门或单位自行投资建设的各种独立的单工通信系统。 ④ 集群移动通信系统：早期为模拟集群系统，目前数字集群系统，如iDEN、TETRA、 FHMA等系统 。 ⑤ GSM-R：欧洲铁路综合调度移动通信系统， GSM for Railway。 下一代移动通信技术 2.1 下一代移动通信技术概述 下一代移动通信技术涉及宽带接入和分布网络，具有非对称的超过2?Mbit/s的数据传输能