组合结构节点性能现状.docx

组合结构节点性能研究现状1 概述1.1研究背景与研究意义近年来，随着经济发展与科技进步，建筑物逐渐向高耸、大跨、重载等复杂结构形式发展，而传统的混凝土结构和钢结构受材料特性的影响，很难同时满足结构的安全性、施工性、耐久性以及经济性等综合指标，钢—混凝土组合结构正是在这种背景下逐渐受到重视，成为继混凝土结构、钢结构之后的又一重要结构形式。钢—混凝土组合结构能够充分发挥两种材料的各自优势。在力学性能方面，由于钢材和混凝土的相互约束，使得钢—混凝土组合结构的承载力和变形能力显著提高，抗风和抗震性能明显增强；在经济性能方面，钢混凝土组合结构的造价较传统结构形式更低，与钢结构相比节省了近一半钢材，与混凝土结构相比减轻了自重，节约了混凝土，且钢结构可作为模板，节省了支模、拆模的施工工序，大大缩短了施工周期，降低了人工费用；在建筑美观性能方面，钢—混凝土结构可以在保证相同承载力的前提下有效减小截面尺寸，降低结构高度，增大利用空间，使得结构外形更加美观。钢—混凝土组合结构已成为最具竞争力的结构形式之一。传统的钢—混凝土组合结构是指材料层面上的组合效应，主要包括：压型钢板组合板、组合梁、型钢混凝土、钢管混凝土和外包钢混凝土等五类结构。然而，随着建筑业的快速发展，对结构实用功能的要求也越来越高，传统的组合结构不能再满足时代的需求。此外，新材料、新技术的出现，也为组合结构的进一步发展创造了条件。目前，钢