第4章调节、保安及供油系统1.pptVIP

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  • 2017-05-19 发布于四川
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第4章调节、保安及供油系统1

频差放大器的输出,一路经运行方式选择(调频、基本负荷和单向调频方式)后进入综合放大器;另一路经频率微分器后进入综合放大器,用于改善系统的动态特性和克服功率反调。 甩负荷时切除功率给定,相当于功率给定值为零。有利于转速稳定。 DEH的四大功能: 汽轮机自动控制程序(ATC) 负荷自动调节功能 1)可选操作员自动、远方控制和厂级控制 2)可选用滑压运行和定压运行 3)可采用串级和单级PI控制方式 自动保护的功能 1)超速保护(OPC) 2)危急遮断控制(ETS) 3)机械超速保护和手动脱扣 机组和DEH的监控功能 数字电液调节系统的运行方式 二级手动 一级手动 操作员自动 汽轮机自动(ATC) 数字电液调节的控制模式 1.主汽阀(TV)控制模式 1)主汽阀自动控制(汽轮机自动、操作员自动) 2)主汽阀手动 2. 调节汽阀(GV)控制模式 1)调节汽阀自动(AUTO)方式 该方式在负荷控制阶段可采用: 操作员自动控制方式(OA) 系统接受操作员输入的目标负荷及升速率 遥控方式(REMOTE) 系统接受协调控制(CCS)或负荷调度中心(ADS)的指令并控制 电厂计算机控制方式(ATC) 系统接受厂级目标指令并控制 自动汽轮机控制(ATC) 联合控制方式,包括:OA-ATC、CCS-ATC、ADS-ATC等,前者

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