13 汽轮机转子疲劳强度理论研究现状与展望_荆建平.pdfVIP

第 45 卷 第 5 期 汽 　轮 　机 　技 　术 Vol . 45 No . 5 2003 年 10 月 TU RB IN E TECHN OL O GY Oct . 2003 　　 汽轮机转子疲劳强度理论研究现状与展望 荆建平 ,孟 　光 (上海交通大学国家振动 、冲击和噪声重点实验室 ,上海 200030) 摘要 :对 目前汽轮机转子疲劳强度理论的研究现状进行了综述 , 分析了汽轮机转子疲劳强度理论的局限性和存在 的问题 ,并对当前的损伤力学理论进行了简要的介绍 ,阐述了将损伤力学理论应用于转子疲劳强度分析的优越性 。 最后 ,就汽轮机转子疲劳强度的损伤力学研究进行了展望 。 关键词 :汽轮机转子 ;强度 损伤 ;疲劳 蠕变 分类号 : T K263 . 6 　　　文献标识码 :A 　　　文章编号 :100 15884 (2003) Survey of Fatigue St rengt h Theory of Turbine Rotor J IN G J ianping ,M EN G Guang ( The State Key Laboratory of Vibration , Shock Noise , Shanghai J iaotong University ,Shanghai 200030 ,China) Abstract :In t his p ap er , a survey of present study situation of fatigue strengt h t heory of turbine rotor and an analysis of t he existing problem of present fatigue strengt h t heory of turbine rotor are presented . Then , t he present Damage Mechanics t heory is briefly introduced , and t he advantages of using damage mechanics in rotor fatigue strengt h analysis is also dis cussed . Finally , an outlook of t he damage mechanics study on t he intensity of turbine rotor is given . Key words :turbine ; rotor ; intensity ; damage ; fatigue ; creep 目前国内外对无裂纹转子的致裂寿命研究 ,基本采用的 0 　前 　言 是损伤累积理论 , 由于方法较为粗糙 ,其分析结果往往与实 际有较大偏差 ,而且不能描述宏观裂纹萌生过程和确切位 汽轮机转子是汽轮机组的核心部件之一 , 它要在高转 置 。而对裂纹转子破坏过程的研究 ,基本采用的是弹性断裂 速 、高温 、高压 、蒸汽环境等恶劣条件下工作 ,其受力情况复 力学方法 。由于断裂力学只能分析宏观裂纹扩展行为 , 因此 杂 ,易产生裂纹萌生[ 1 ] 。到 目前为止 , 国内外已发生多起汽 基于断裂力学的破坏分析常常包含着对裂纹萌生位置的人 轮机断轴事故 ,经济损失巨大 。7