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列车调度指挥系统（TDCS） 操作说明书 北京全路通信信号研究设计院 2006年07月 目 录 1 概述 3 1.1 系统设备布置 4 1.2 系统操作方式 6 1.3 操作人员要求 6 1.4 系统工作条件 6 2 操作界面介绍 8 2.1 调度监督 8 2.2 运行图 17 2.3 运行图复视终端 27 2.4 车务终端 33 3 操作程序 41 3.1 调度监督 41 3.2 运行图 65 3.3 运行图复视终端 97 3.4 车务终端 108 4 异常问题处理 130 4.1 显示异常 130 4.2 数据同步异常 130 4.3 操作异常 130 5 故障情况下的操作方法 130 5.1 车站系统故障 130 5.2 计算机鼠标和键盘失效 131 5.3 打印机故障 131 6 特别注意事项 131  概述 铁路信息化是铁路跨越式发展的重要保障。运输调度指挥是铁路信息化的重要组成部分，其中列车调度指挥系统（Train operation Dispatching Command System，以下简称TDCS）是铁路运输调度指挥的核心，是保障行车安全、提高生产效率和管理水平的重要手段，是铁路运输调度指挥现代化的重要标志。 世界发达国家的铁路广泛采用了集网络、计算机、控制技术于一体的调度集中系统，实现了列车调度指挥的自动化、智能化，为实现安全、高效的运输提供了技术保障。由于我国铁路运输繁忙、客货混跑、车站调车作业频繁，我国的运输调度指挥信息化建设不能完全照搬国外模式，只能借鉴国外先进的理念，根据我国运输组织的实际需求，建立适应跨越式发展需要的列车调度指挥系统。 TDCS成功改变了人工绘制运行图、人工报点和手工填写行车日志的传统作业方式，实现了自动采集列车运行时刻、自动绘制列车实际运行图、列车车次自动跟踪、无线车次号校核、阶段计划自动调整、自动生成行车日志、站间透明、调度命令网络下达等功能。 TDCS改变了运输指挥管理手段、提高了调度管理水平和运输效率、改善了调度指挥人员工作条件，整个系统覆盖全国铁路，实现全国铁路系统内有关列车运行、数据统计、运行调整及数据资料的数据共享、自动处理与查询。TDCS是实时过程控制、实时信息处理、高可靠性的信息化系统，是指挥行车的重要工具。 为了使TDCS用户进一步了解TDCS的操作方法，方便调度人员和车站值班员正确地使用TDCS，使其充分发挥强大的功能，更好地为我国铁路运输调度指挥管理服务，我院编写了《TDCS系统操作说明书》。《TDCS系统操作说明书》将会为TDCS用户对系统的各项操作提供帮助和参考。  系统设备布置 路局中心机房设备布置 路局中心机房设备包括电源屏、防雷屏、通信机柜、服务器机柜、UPS、GPS授时仪、维护台设备等。其中通信机柜内安装有路由器、交换机、G.703协议转换器、网桥等通信网络设备。服务器、路由器、交换机、UPS等全部采用双机热备方式。 下图为路局中心机房设备实际布置图。 行调台设备布置 行调台设备包括行调员工作台、工作站、液晶显示器、打印机、音箱、键盘、鼠标等。 下图为行调台布置外观图。 车站TDCS设备布置 车站TDCS设备主要包括行车室设备和采集分机设备两部分。 车站行车室设备包括工控机（双套）、双机切换器、键盘、鼠标、显示器两台、打印机一台、音箱一对以及值班员工作台。 采集分机安装在信号机械室，包括分机柜、电源组合模块、A机笼、B机笼、路由器、G.703协议转换器、集线器、UPS、电源防雷模块、无线车次转换模块等。 如果采用适当的驱动模块，也可将车务终端机和双机切换器安装在分机柜内。 下图为车站TDCS设备布置连接示意图。 系统操作方式 TDCS系统为路局调度员和车站值班员提供鼠标、键盘操作方式。 操作人员要求 TDCS系统的使用、操作人员应熟悉运输调度指挥的基本知识，掌握基本的计算机的常用操作方法，能够熟练的掌握鼠标、键盘的操作。上岗前必须经过培训，考试合格后方可持证上岗。 系统工作条件 TDCS调度中心电源系统技术指标为：380V（-20%~+15%）,30KVA，经电源屏转换后的交流电源作为中心UPS（30KVA）设备的输入。中心机房的设备地线的接地电阻要求小于1欧姆。 中心机房环境条件： 温度：夏季为22±2℃，冬季为20±2℃； 相对湿度：45%-65%； 湿度变化率：5℃/h,不凝露。 防尘采用GB 2887－89 的 A 级标准：粒数≥0.5ｕm个数≤10000。 抗静电措施采用良好接地以泄放静电电荷。 各车站由信号电源屏单独引出一路电源供给2KVAUPS设备输入，为车站系统设备提供可靠工作电源，其技术指标为：220V（-20%~+15%），50±1Hz。设备地的接地电阻要求小于4欧姆，防雷地的接地电阻要