地下室专项施工方案案例.docVIP

地下室专项施工方案 本次次施工主要针对Z1#楼地下室 一、工程概述 1、土方开挖采用机械开挖，辅以人工修整，土方汽车外运； 主楼为筏板下柱墩基础, 基础混凝土总量约为 3900立方米，下柱墩、条基均为下卧式，模板采用240mm砖胎膜，底板混凝土浇注时拟采用两部汽车泵，一台75塔吊配合进行。 地下室底板承台基础梁砼强度为C30防水砼、抗渗等级P6 ，地下室墙柱为C40防水砼。地下室防水底板标高为-5.4米，底板厚度为400mm，鉴于基础砼施工为大体积砼施工，施工采用质量好、社会信誉高的华诚商砼，要求抗渗砼配合比中掺加适量的粉煤灰和抗裂纤维。本工程地下室基础设沉降后浇带3道（详后浇带布置图——基础平面布置图）。 整个地下室施工流程如下：放线、验线→基础土方大开挖→支护边坡、验槽→下卧承台的砼垫层→砖胎模及侧面抹灰→外围砖模外侧灰土→ 防水底板垫层砼→放线、下柱墩防水底板的钢筋依次绑扎及墙柱竖向插筋固定→外墙止水钢板安装→底板高低差处及止水板下外墙模板安装加固→整个底板砼浇筑施工→放线、满堂排架搭设→绑扎底板以上的柱墙钢筋→支地下室墙、柱、梁、板模板→梁板钢筋绑扎→地下室墙、柱、梁、板砼整浇施工完成。 二、基础土方工程： 鉴于图纸设计基础的形式和考虑现场实际操作的可行性，采用土方大开挖方案如下：基础土方大开挖至设计标高即基础的的基底，砖模完成后，回填中粗砂至防水底板垫层下，挖土总量约16500立方，挖土自然地坪为-5.4米，基础挖土平均深度为约5米左右。 1、确定挖土施工方案:采用两台大型挖掘机，3辆自卸式汽车运土，随挖随装车，挖土全部外运，且备用一台小型挖掘机施工桩间土方。开挖顺序：自西向东，采用侧向挖土法，挖掘机一次开挖至基底（预留5-10㎝土层，供人工清理），机械开挖时严禁超挖。 2.基坑边坡支护:基础施工周期较长，为确保施工安全、确定基坑边坡支护方案如下：考虑砖模的工作面，按最外侧的下柱墩承台边向外100㎝处开始放坡，机械挖土按1：0.75坡度系数考虑，放坡外边线至外轴线间距6米左右。 （1）支护方案：首先确定基坑上口和底口的位置，人工修整拉线调直，控制边坡平整度2㎝以内，机械平整基坑上口，人工辅助，沿基坑上口底口均设排水沟及积水坑，坑内的积水随时排出，坑壁用红砖砌筑并抹水泥砂浆，以防积水渗漏，基坑上口向外大于1米处设240厚挡墙，塑料布上表面1米宽（挡墙至基坑上口范围）做50厚细石砼.挡墙外侧做有坡势的排水沟，排水流至积水井，且双面抹水泥砂浆，确保场地积水不能流入基槽内，为确保安全，沿基坑上口一周设防护栏，高度不小于1.5米，且刷成红白漆相间花杆，夜间设红色警示灯光。 （2）边坡防水采用厚塑料布，边坡上口底口均延伸，上口1米、下口铺至外侧240mm砖模顶处。 外围砖模外侧回填灰土时，应考虑以下两点： a．在胎模砌筑一天后具有一定的强度后进行； b．回填土分层夯实时要做好胎膜的加固措施，防止胎膜破坏； 回填灰土的质量根据规范及设计要求进行分层夯实，及时检验其密实度及其符合设计要求。 2、砼垫层: 砼垫层为C15，由于面积小，加之承台中桩密集，打磨机压实抹平。 3、砌筑胎模： 承台垫层完成后，将承台边线弹线至砼垫层上，采用120厚红砖胎模，包括基础梁胎模。由于现有自然地面标高低于底板底标高，尚需土方回填。土方采用汽车运输至各栋号龙门桩外，利用挖机进行回填，人工修平，蛙式夯机夯实，达到设计高，进行底板垫层施工。 锚杆布置 （1）、本工程地基设计为甲级，部分筏板的底板基础下需均匀设置抗浮锚杆，抗浮锚杆的抗拔承载力特征值暂定为132KN，抗拔承载力特征值应经基本试验后确定。如实验值不符合设计要求，应返回设计院重新设计后方可施工，锚杆直径为200，锚杆锚固段为风化泥质砂岩，总长度暂定为10m。锚杆总数为72根。 （2）、材料 1）、锚杆采用3直径为18的三级筋 2）、锚杆隔离架（对中支架）可采用φ6钢筋焊制。 3）、锚杆应除锈，砂浆保护层厚度不小于25mm。 4）注浆用水泥浆体采用普通硅酸盐水泥，水泥材料标号不得低于P42.5.水泥砂浆强度不得低于30MPa，注浆材料采用的拌合水宜用饮用水，不得使用污水，水泥砂浆只能用于一次注浆，其细骨料应选用最大尺寸小于2.0mm的砂，水泥浆中氯化物的含量不得水泥重量的0.1%。 （3）、钻孔 1）、锚杆成孔直径200mm，钻入长度应由基本试验确定且不小于10m。 2）、钻孔前，按设计要求定出孔位作标记，锚孔定位偏差不宜大于20mm。 3)、锚孔轴线的偏斜率不应大于锚杆长度的2%。 4）、钻孔深度不应小于设计长度，也不宜大于设计长度和试验长度0.5m。 5）、钻孔机械应综合考虑钻孔穿过的土层、成孔条件、锚固类型、锚杆长度、经济性、施工速度等因素后确定。 （4）、插