8 燃料电池1要点.pptVIP

5.双极板材料 PEMFC电池广泛采用的双极板材料为无孔石墨板， 正在开发表面改性的金属板和复合型双极板。 双极板常用石墨板材料制作，具有高密度、高强度，无穿孔性漏气， 在高压强下无变形，导电、导热性能优良，与电极相容性好等特点。 常用石墨双极板厚度约2～3.7mm，经铣床加工成具有一定形状的导流流体槽及流体通道， 其流道设计和加工工艺与电池性能密切相关。 金属双极板 ? PEMFC双极板一侧为湿的氧化剂，如氧；另一侧为湿的还原剂，如氢。由于质子交换膜极微量降解，生成水的pH值为微弱酸性。在这种环境下，用金属（如不锈钢）作双极板材料，会导致氧电极侧氧化膜增厚，增加接触电阻，降低电池性能；在氢电极侧有时会发生轻微腐蚀，降低电极电催化剂活性。 采用金属作PEMFC双极板材料的关键技术之一是表面改性。通过这种改性，不但防止轻微腐蚀，而且接触电阻保持恒定，不随时间增大。各研究单位均对这种表面改性技术高度保密，甚至在专利中也不介绍（镀Au、Ag等电镀法除外）。 ? 6.膜电极三合一组件的制备 问题的提出： 对于采用液体电解质的燃料电池，如石棉膜型碱性电池、磷酸型电池，在电池组装力作用下，多孔电极与饱浸电解液的隔膜不但能形成良好的电接触，而且电解液靠毛细力能浸人多孔气体扩散电极，在憎水粘合剂（如PTFE）作用下，电极内能形成稳定的三相界面。 对PEMFC电池，由于膜为高分子聚合物，仅靠电池组装力，不但电极与质子交换膜间接触不好，而且质子导体不能进入多孔气体电极内部。 问题的解决方法： 为实现电极的立体化，必须向多孔气体扩散电极内部加入质子导体，如全氟磺酸树脂。 为改善电极与膜的接触，一般采用热压方法。即在全氟磺酸树脂玻璃化温度下对膜、电极三合一施以一定的压力，将已加入全氟磺酸树脂的氢电极（阳极）、隔膜（全氟磺酸型质子交换膜）和已加入全氟磺酸树脂的氧电极（阴极）压合在一起，形成膜电极二合一组件，或称MEA组件。 MEA是将两张喷涂有Nafion溶液及Pt催化剂的碳纤维纸电极分别置于 经预处理的质子交换膜两侧，使催化剂靠近质子交换膜， 在一定温度和压力下模压制成。 MEA具体制备工艺 (1)进行膜的预处理。 预处理目的是清除质子交换膜上的有机与无机杂质。首先将质子交换膜在3%-5%过氧化氢水溶液中，于80℃进行处理，除掉有机杂质，取出后用去离子水洗净，再在稀硫酸溶液中80℃处理，除去无机金属离子，取出用去离子水洗净后，置于去离子水中备用。 (2)将制备好的多孔气体扩散型氢氧电极浸入或喷上全氟磺酸树脂溶液，一般控制全氟磺酸树脂的担载量为0.6mg/cm2~1.2 mg/cm2，在60℃~80℃下烘干。 (3)在质子交换膜两面放好氢、氧多孔气体扩散电极，置于两块不锈钢平板中间，放人热压机中。 (4)在130℃~135℃，压力6 MPa~ 9 MPa下热压60s-90 s，出境取出，冷却降温。 改进电极与膜的结合，也可事先将质子交换膜与全氟磺酸树脂转换为钠离子型，此时可将热压温度提高到150℃~160℃。若将全氟磺酸树脂事先转换为热塑性的季胺盐型（如采用四丁基氢氧化胺与树脂交换），则热压温度可提高到195℃，热压后的MEA置于稀硫酸中，将树脂与质子交换膜再转换为氢型。 质子交换朠燃料电池的数据采集与控制系统 电池组技术 PEMFC的电池组密封技术原则上分为两类。 一类如加拿大Bal-lard公司专利所述。这类密封称为单密封。 它的MEA组件与双极板一样大，在MEA上开有反应气与冷却液流动的孔道，并在MEA的扩散层上，反应气与冷却液孔道四周和周边冲出（或激光切割）沟槽，以放置橡皮等密封件。将橡皮等密封件放人已热压好的MEA组件的上述构槽内，即制得带密封组件的MEA组件。 密封的原则是周边的橡皮密封组件应能防止反应气与冷却液外漏，反应气与冷却液开孔周边的橡皮密封件能防止反应气与冷却液通过公用孔道互串。 这种单密封结构的优点是质子交换膜在电池中起到较好的分隔氢氧气的作用，密封相对易于实现；缺点是膜的有效利用率低，千瓦级电池仅能达到60％左右。电池工作面积越大，密封边的比例越小，就越能提高膜的利用率。 第二类密封是我国申报的专利，称为双密封。 采用这种密封方法时，MEA组件比双极板小，比双极板流场部分稍大，将MEA组件四周用平板橡皮密封。对这种密封结构，不仅要设计好外漏与共用管道的密封，而且要设计好MEA周边的密封，否则反应气可通过这一通道互串。 双密封结构的突出优点 是昂贵的质子交换膜的利用率高，可达90%-95%； 主要缺点是MEA的周边密封如控制不好，就易于出现反应气互串