BRT公交选编.ppt

专有路权 “由于受道路交通条件的限制，安立路大容量公交只在五环仰山桥往北的地方实行专有路权。”从安定门到仰山桥，大容量公交车一直与其他车辆混行。在混行路段，大容量公交也有独立的封闭站台和蓝色安全屏蔽门，实行车站售检票。而在专有路权的路段，封闭道路将在道路中间。“中间的专有路权段是全封闭的双向道路，乘客分别从道路两侧上下车。 管理方面 快速公交1、2、3号线均属北京公交集团管理，与其他公交线路重复率很大，但其使用不会因路况的变化而改变行驶区间速度的公交专用道，在路况拥挤时可保持运营速度，而且使用的公交站点与普通公交站点分离，使用提前刷卡的方案，缩短了刷卡等待等时间消耗。 但我们调查时发现，很多站点并未提前刷卡，而且在路段是走公交专用道，在路口时是与其他机动车混行的，影响其他的机动车的行驶。 落实到快三专线 第6站出发 0:10:22 0:00:12 0:02:10 第7站到达 0:15:39 0:05:17 第7站出发 0:16:01 0:00:21 0:05:38 第8站到达 0:19:04 0:03:03 第8站出发 0:19:19 0:00:15 0:03:19 第9站到达 0:21:56 0:02:37 第9站出发 0:22:10 0:00:14 0:02:51 第10站到达 0:23:22 0:01:11 第10站出发 0:23:30 0:00:08 0:01:19 第1