市政道路基坑开挖监测方案.docVIP

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市政道路基坑开挖监测方案

市政道路基坑开挖监测方案 市政道路基坑开挖监测方案提要:基坑监测主要掌握基坑围护桩的水平位移、周边建筑物、管线的沉降和水平位移,立柱桩的隆沉量及水平位移,支撑的变形及弯矩、支护桩的弯矩等 更多精品源自方案 市政道路基坑开挖监测方案 1.监测目的及监测内容 1、监测目的 为确保基坑周边的建筑物、道路、地下管线和基坑开挖过程中的安全,以便地下室工程施工,使不安全因素得以及早预报,及时采取措施,故对本基坑进行变形监测。 基坑监测主要掌握基坑围护桩的水平位移、周边建筑物、管线的沉降和水平位移,立柱桩的隆沉量及水平位移,支撑的变形及弯矩、支护桩的弯矩等。 2、监测内容 ⑴、水位监测 监测基坑外侧水位在降水以及开挖过程中的变化。 ⑵、周边建筑物垂直位移监测 监测基坑南侧住宅楼及东北侧在基坑开挖过程中及开挖以后的垂直变化。 ⑶、围护桩深层测斜 监测围护桩在开挖过程中各深度的水平位移量,以监测建筑物或土体的变形。 ⑷、基坑水平位移监测 监测基坑围护体系在开挖过程中的水平变化。 ⑸、基坑圈梁垂直位移监测 监测基坑圈梁在开挖及施工过程中的垂直变化。 ⑹、支撑轴力监测 监测支持轴力在基坑开挖过程中的轴向受力变化情况,防止其超过警戒值。 ⑺、立柱桩垂直位移监测 监测立柱桩在基坑开挖过程中的垂直位移。 ⑻、围护桩身应力监测 监测支护桩在基坑开挖后,因侧向压力的变化引起桩身应力在各个不同高度的断面处的变化情况,防止其超过警戒值。 2作业依据 1、建设部《建筑变形测量规程》jGj/T8-9。 2、省建委《某地区地基基础设计规范》DB32/111-95。 3、本基坑支护设计方案。 3支护结构安全监测点布置 1、基坑围护桩的水平位移、沉降观测点 沿圈梁顶每隔10-20米设一沉降位移、沉降观测点,并在远离基坑(大于50米)的地方设基准点,开挖过程中每天测一次,当位移过大时加密测量。 2、围护桩身应力测试点 选择4根围护桩,在其18米深处布设应力盒,以监测桩身的压应力。 3、立柱桩监测点 立柱桩监测观测点直接布置在立柱桩上方的支撑面上,每根立柱桩测隆沉量、位移。 4、支撑轴力监测点 支撑轴力测点设置在主撑跨中部位,每层支撑布置3个断面。本测试选用应变式钢筋计法。 5、基坑深层搅拌桩位移监测点 基坑深层搅拌桩位移监测点每边布置1个,公布设8~9个。 6、坑外地下水位监测点 坑外地下水位监测,每边布设1个观测井,共8-9个,观测井深度为10m。 4监测工作方法与技术 1、水位监测 ⑴、水位孔布设 在基坑外边线外2~4米处先用钻机成孔,将PVc管(底部开口,管壁开小孔)埋于其中,用纱布绑紧,孔壁四周用细砂填实。约两天后测其初始值。设计埋设深度。 ⑵、测量仪器 我公司自主开发的水位仪。 ⑶、测量方法 降水前测得各水位观测孔孔口高程及各孔水位道孔口高度,在计算出各水位孔水位标高。初始水位为连续两次均值。本次水位观测值减去初始值即为水位累计变化量。本次水位观测值减去前次观测值即为本次水位变化量。监测过程中要定期检测孔口标高。 2、围护桩深层测斜 ⑴、测斜管预埋 在基坑外边线处用钻机成孔,将PVc测斜管埋于其中,测斜管管口封闭,接头处连接牢固并密封,四周用膨胀球填实,埋设深度为16~18m。埋设时,一组导槽应垂直于基坑圈梁,另一组则平行于基坑圈梁。为防止后续施工中的测斜管损坏或阻塞,在测斜管上部应加大口径套管予以保护。 ⑵、测斜方法 测斜管内壁有二组90度的纵向导槽,导槽控制了测斜方位。垂直于基坑圈梁的一组导槽,实测位移指向基坑内为正,反之为负。测试时,测斜仪探头沿导槽缓缓下沉至孔底,在恒温一段时间后,自下而上以为间隔逐段测出位移,测完后,将探头倒转180度,重新观测一次。用高精度经纬仪测量测量管顶位移。如管顶存在位移,则对测斜仪测得的位移值进行修正,得到所测实际位移量。 ⑶、测量仪器 cX-01A测斜仪。 3、基坑及护岸水平位移监测 ⑴、测点布设 在基坑拐角外边线外4~5m处,用钢筋混凝土浇灌3个观测墩,墩顶面埋设光学经纬仪中心螺丝,用以经纬仪的强制对中,其中误差应小于。在基坑圈梁方向上的远处建筑物上设置观测目标,用于经纬仪照准;在圈梁上埋设活动觇牌基座强制对中螺杆。对中螺杆应尽量设在视准轴线上,其偏离距离以不超过活动

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