市政道路深基坑支护工程施工方案.doc

市政道路深基坑支护工程施工方案 市政道路深基坑支护工程施工方案提要：基坑土方开挖后，基底两侧挖排水明沟，于低洼处挖深设集水井，及时抽排基底积水，基坑顶部四周设截水沟，或用粘土筑成拦水坝，防止地表水流入基坑。严禁积水渗泡基底 更多精品来自行政 市政道路深基坑支护工程施工方案 1.采用大开挖部分 原设计该路段均为辅道软基换填段，换填深度为左右，故先挖除需换填的土方，然后整理场地。 基坑开挖 基坑开挖采用Pc200挖掘机进行土方开挖（对既有管线及设施的进行人工开挖），在施工区段，开挖方向由基坑的一端向另一端进行，视工程进度情况也可由坑中间开始向两端同时开挖，泥土由自卸汽车装车外运弃土。 在挖到距槽底50cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底50cm水平线，在坑壁上钉水平标高木桩，间距为每3m钉一个，随时以木桩校核坑底标高，最后拉通线检查槽底标高，据此修整坑底，进行整平。防止错挖或超挖，基底高程允许偏差±20mm。若出现超挖，必须回填石屑，夯实至设计标高。 基坑挖宽按下式： B=D+b×2 B--基坑底部宽度（mm） D--管道外径（mm） b--管道一侧工作面宽度（mm） 基坑土方开挖后，基底两侧挖排水明沟，于低洼处挖深设集水井，及时抽排基底积水，基坑顶部四周设截水沟，或用粘土筑成拦水坝，防止地表水流入基坑。严禁积水渗泡基底。 基坑支护施工顺序 施工准备--开挖辅道上部换填土层土方--基坑开挖--支撑--管基施工--回填 沟槽内支护 支护作业基本要求 竖板、横撑、垫板、应相互贴紧靠牢。横撑支在水平垫板上，横撑端应与水平垫板套牢。考虑下步工序的方便，以安管时尽量不倒撑或少倒撑为原则，确定横撑支撑位置； 横撑应尽量使用支撑调节器，采用水平密撑时，若一次挖至沟底再支撑有危险，可挖至一半先行初步支撑，见底后再行倒撑。 拆撑作业基本要求 拆撑应注意安全，认真检查槽壁有无裂缝，发现沟壁有坍塌危险，可先还土，再用导链将支撑拉出。一般条件下可随填土随拆撑。 采用排水井排水的沟槽，可由两座排水井的分水岭向两端延伸拆除。 多层撑的沟槽，可按自下而上的顺序逐层拆除，待下层拆撑还土之后，再拆上层支撑。 对密撑与板桩，一般可先填土至下层横撑底面，再拆下面横撑，然后还土至半槽，拆除上层横撑，再将板桩拨出。 一次拆除水平撑板尚感危险时，应考虑倒撑，另外用横撑将上半槽撑好之后，再将原横撑与下半槽撑板拆除；下半槽还土后，再将上半槽支撑拆除。 基坑内排水 基槽开挖时，槽底两侧同时做好排水边沟，并且每隔60m设一个集水井，并安放水泵抽排水。排水沟和集水井设在基础外轮廓线以外50cm，排水沟、集水井随基槽的挖深而加深，并保持基槽的干燥 2.采用钢板桩支护部分 开槽施工中的基坑边坡稳定是工程中的一个重点，施工过程中需保证车辆荷载对路基稳定影响最小，雨季施工应该有必要的防护措施，需采用基坑支护措施。 污水管一般采用大开挖埋设，开槽时应根据实际情况采取降水措施，保证干槽施工；为保证沟槽开挖边坡的稳定，拟采用沟槽边预先支护钢板桩的临时加固防护措施，确保沟槽边坡在施工过程中不致垮塌。 沟槽开挖采用分段开挖方式，长度一般为50m~100m，污水管沟槽开挖前进行测量定位，根据管位、管埋深在地面上定出沟槽开挖边线，而后进行钢板桩支护施工。 沟槽基坑支护施工顺序 施工准备 开挖辅道上部换填土层土方 拉森钢板桩支护 支撑 管基施工 污水管安装 回填 拔除支护钢板桩 施工准备 1、根据施工图纸测量放线，确定沟槽边线，在边线上每20m设基线桩，然后撒白灰线，作为管沟打支护桩之依据。 2、做好临建设施和安全、文明措施，作为施工时的用水、用电准备工作。 3、作好施工机械及设备的调试运转工作。 打支护桩 由于受场地限制，且基坑地层以杂质土、淤泥层和粉质粘土层为主，土的摩擦力较小，透水性大，土质稳定性差，基坑开挖较深，不具备自然放坡条件，为确保开挖时基坑内施工作业的安全和对周围建、构筑物及市政设施的正常使用造成影响及危害，该基坑支护结构选择拉森钢板桩，它具有强度高，结合紧密，堵水性好，速度快等特点。 打桩机械选择 根据工程规模、土质情况、作业能力，作业环境打拉森式钢板桩，采用振动冲击打桩机械，即采用Pc200履带式挖土机带油压振动锤打桩。 打桩方式的选择 打桩方式采用单桩打入法，施工简便、可不停地打、桩机行走路线短、速度快，但是容易倾斜，对此可在一根桩打入后，把