原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
路面养护技术会场5.华东交通大学 副教授 仰建岗——沥青路面绿色养护技术的实践与发展
沥青路面绿色养护技术实践与发展 之检测设计篇;;;;;;;;主要内容;;背景 — ①现状;;1、指标分级;一级指标-破损率DR;一级指标-强度（弯沉）;二级指标-车辙、抗滑等;二级指标-典型病害;2、指标分类;宏观指标;中观指标;微观指标;;;;;;;;（1）分道设计;（2）分层设计;;设计路面结构中有三层新沥青混凝土面层。该路面结构类型主要应用在特重交通和长大纵坡路段。;;;;;（3）分段设计;;;;;;;;4、典型方案—①沪昆高速昌金段;4、典型方案—②大广高速泰赣段;4、典型方案—③沪昆高速梨温段;路面
再生方式;路面再生技术在江西应用情况;;;;;1、厂拌乳化沥青冷再生;1、厂拌乳化沥青冷再生; 就地泡沫沥青冷再生在江西应用主要是两方面：
一、沥青面层就地再生
2009年，在沪昆高速梨温段实施了约80km（单幅单车道）。原路面的病害主要是重度车辙和重度唧浆。实施方案是：对16cm沥青面层???地再生作为下面层，再新铺6cmAC20+4cmAC13。
五年的使用情况表明：约90%的路段的路面性能良好，剩余路段由于基层病害严重未能得到彻底处治而影响了整体的路面性能。;二、水稳基层就地再生
2013年，在大广高速泰赣段实施了40km（双幅）水稳基层就地泡沫沥青冷再生。
;4cm 改性AC13;Thank You!
文档评论（0）