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散 货 船 集装箱船，韩国的 “现代探索” 中远的集装箱船 “LU HE” 中远集装箱船 “大河” 集 装 箱 船 集 装 箱 码 头 集 装 箱 码 头  滚 装 船 滚 装 船 滚 装 船  滚 装 船 第四节 水上载运工具 水上的主要运载工具是各种船舶。现代船舶以柴油机为主要动力装置，带动螺旋桨推进器产生推动力，使船舶行进。通常在船舶尾部设置舵装置以控制方向，在其首部两侧设锚、锚链等装置以帮助船舶停泊。 一、类型 按运载对象的不同，船舶可分为货船、客船和客货船三大类。 货船可进一步分为油船和干货船两类。前者运送液体货物；而后者运送固体货物，可细分为杂货船、散货船、专用货船（集装箱船、滚装船和载驳船等）等。 1．油船 载运散装液货（包括原油、成品油和各种液化气体等）的专用船舶。油船运输的特点是批量大，运距长。因而，油船往往是大型船舶。40年代最大的油船可载运16000t，吃水深10m；到60年代，载重量增长到200000t，船身长达340m，吃水深18m；而到80年代，最大的油船可装载600000t。油船的平均航速约为13～16kn（1kn＝1knot＝l.852km／h）。油船的装卸，是通过船上接卸口同岸上的输油管或软管接通后，用油泵进行的。因而，船舶的停泊时间较短（一般很少超过2天）。对于特大型的油船，由于船身长，吃水