个人终结隧道考研试题.docVIP

?? 一、山岭隧道位置选择和洞口确定应考虑哪些因素： 1 应修建在稳定的地层中，尽量避免穿越工程地质和水文地质极为复杂以及严重不良地质地段；当必须通过时，应有切实可靠的工程措施。地质条件对隧道位置的选择往往起决定性作用。2 越岭隧道（穿越分水岭）长、特长隧道：应在大面积的地质测绘和综合地质勘探的 基础上确定路线走向和平面位置，对可能穿过的垭口，应拟定不同的越岭高程及其相应的展线方案，结合路线线形及施工、运营条件等因素，进行全面技术经济比较后确定。越岭隧道所经地区一般山峦起伏、地形陡峭、地质复杂，自然条件变化很大。3 傍山隧道：宜向山侧内移，应对长隧道方案与短隧道群方案或桥隧方案进行技术经济比较，由于受地质构造和水流冲刷等影响，往往出现地形和地质较复杂的情况，对称或不对称的台地和陡峭的山坡，并伴有一些不良地质现象，可能造成洞壁过薄、偏压、浅埋，洞口深基础明洞工程等。4 洞口位置应根据地形、地质条件，同时结合环境保护、洞外有关工程及实施条件、运营要求，通过经济、技术比较确定。应遵循“早进晚出”的原则，合理选定洞口位置，避免在洞口形成高边坡和高仰坡，应根据情况设计排水沟和截水沟。洞门设计应与环境相协调。5 濒临水库地区的隧道，其洞口路肩设计高程应高出水库计算洪水位不小于0.5m，同时应注意由于水的长期浸泡造成库壁坍塌对隧道稳定的不利影响，并采取相应的工程措施。 二洞口选线的原则？ 通风目的：隧道通风的目的是通过通风改变隧道内空气的化学组成和气候条件，使之满足人员工作和车辆运行的卫生和安全要求，以保证隧道正常运营；当隧道内发生火灾时，以限制火灾蔓延，为扑救工作创造条件。 通风方式：自然通风,，机械通风：纵向通风（射流式，风道式和带竖井的纵向式），半横向通风（送风式和排风式），全横向通风，混合式通风。 按风流流动的方向通风：纵向式，横向式，半横向式三种。 优缺点： 自然通风：优点：自然通风不需动力设备，不消耗动力，是一种经节能的通风方式；缺点：通风量受到自然条件和建筑结构的约束难以有效控制，通风效果不稳定。 纵向通风：优点：费用小、断面小、能耗小、可以利用交通风；缺点：污染物浓度不均匀、噪声大、效率低。 横向通风：优点：供风均匀、污染物浓度均匀、能见度高、安全性高；缺点：建设运营费用高、断面面积大、通风系统复杂。 半横向通风综合了纵向通风和横向通风的优点和缺点。 选择隧道通风方式时应考虑的因素： a. 交通条件b. 地形、地物、地质条件c. 通风要求d. 环境保护要求e. 火灾时的通风控制f. 维护与管理水平 g. 分期实施的可能性h. 工程造价、运营电费、维护管理费 ?? 四、公路隧道防灾救援的措施有哪些？ 隧道内发生的事故主要为车辆间的碰撞、倾覆，车辆与隧道设施的碰撞，火灾事故等。前三类事故与快速道路同类事故造成的损失类似。但由于隧道为封闭的，火灾将具有极大的危害，应重点防治。针对隧道内火灾的成因、规模、形态和危害，要有一整套预防避难和救灾措施，并通过管理机制使之协调统一，预防火灾或降低火灾损失。 1 预防在隧道建设中，所有建筑材料应采用不燃、耐高温性能的。2 火灾报警建立火灾报警系统，闭路电视担负着行车监视、维修监视、火灾主动报警监视和救灾监视等方面的任务。3 避难建立完善的避险、救生设施，一旦隧道内起火，有关车辆，尤其是人员应尽快离开火灾区及影响带，到达安全地带。4 救灾建立完善的隧道内救灾程序，通过车辆司乘人员自救，隧道管理人员、消防救灾专业队伍的共同努力可以把火灾损失大幅度降低。5 通风隧道通风是防火救灾的重要手段。隧道通风必须考虑火灾状态下的通风排烟能力。隧道火灾时的通风方式与行车方式有密切联系，通过建立发生火灾时的通风机制，可以控制火势，降低损失。 ??五、隧道新奥法设计和施工的原理 新奥法：即奥地利隧道施工新方法，它是以喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段，通过监测控制围岩的变形，便于充分发挥围岩的自承能力的施工方法。 新奥法施工基本原则可概括为：少扰动、早支护、勤量测、紧封闭。 其要点总结如下： 1 隧道结构体系中起主要作用的是围岩本身、围岩与支护结构构成的统一的整体结构体系。2 隧道开挖时要对开挖工作面及时施作防护层，封闭围岩，尽可能减小对围岩的扰动。3 允 许围岩有一定的变形，以发挥围岩强度，使隧道周围形成承载环，但变形要受到 严格控制。4 支护结构施工一般分为两个步骤完成，即：初次支护和二次衬砌。5 初次支护尽量做成柔性结构，以便与围岩紧密接触共同变形和共同承载6 隧道几何形状尽可能圆顺，尽量使结构闭合，以使形成的承载环受力合理。7 施工过程中对隧道围岩变形进行现场监控量测，为选择支护结构和指导下一阶段施工提供依据。 8 通过“排堵措施”解决衬砌渗水。 六