汽车交流发电机“Turn on Speed”的探讨.pdfVIP

汽车交流发电机 T“urnonSpeed的探讨 陈 水 (象山华铭 电机有限公 司，浙江 象山 315731) 摘要 ：在许多国外企业 的标准 中 ，“turnonspeed”是汽车交流发 电机 的一项重要技术指标 ，但 目前在我 国标 准 中没有这项指标 。笔者对这项技术指标的含义 、翻译及测试方法 阐述 自己的看法 。 关键词 ：汽车交流发 电机 ：turn on speed；cut—in speed；测试方法 中图分类号 ：U463．631 文献标识码 ：B 文章编号 ：1003-8639(2011)12—0020—03 DiscussiOn on “Turn on Speed” of Automotive Alternator CHEN Shui (XiangshanHuamingElectricalMachineCo．，Ltd．，Xiangshan 315731，China) Abstract：The “turn on speed’’is an importanttechnical index for automotive altern ator in the standards of many foreign enterprises．but itis notin our domestic standards atpresent．The author expounds the viewpoints on itsmeaning，translation and testmethods． Key words：automotive alternator；turn on speed；cut—in speed；testmethod 汽车零 部件 的 出 口和在 华外 资 、合 资企业汽 车 电压低或 虽 比蓄 电池 电压高 ，但 高 出的 电压未超过 零 部 件 的本 土化 ，要 求我们 必 须认 真研 究 出 口的或 主整 流管 的死 区电压 ，主 整流管 截止 ，发 电机仍 处 供 应给#f-资 、合资 企业汽 车零部件 的国#t--~业标 准 。 于 它 励 状 态 。 只 有 当 发 电机 转 速 达 到 “turn on 汽车 交流发 电机 的整机 性 能指标 ，国外 企业 标 speed” 时 ，其 定 子 三 相 绕 组 产 生 的三 相 电动 势 ， 准 与我 国国 内行 业标 准有较 大差 别 _3_，因此 我们更 其瞬 时最 高一相 与最低 一相之差 。 比蓄 电池 电压高 需要 认真 研究 。陈天殷 、沈兴祖等 老师对 此作 了深 出 了主整 流管 的死 区 电压 ，主 整流 管开 始导 通 ，发 入 的 、有 成效 的探 讨 研究 ，特 别 是对 如何 在 设 计 、 电机 开始 由它励 转为 自励 。 制造 、元 件 和材 料选 择上使 发 电机 达到 国外企 业标 有 的业 内人 士把交 流发 电机 的 “turn Oilspeed” 准 规定 的性 能指 标 ．提 出 了很 多 实践性 强 、行 之 有 翻 译 成 “建 压转 速 ”，笔 者认 为 不 妥 。 因 “建 压转 效 的措施 ]，为 生产 出 口或供应 给外 资 、合资企业 速 ”按 字 面 理 解 ，一 般 会 理 解 为 “建 立 电压 的转 的发 电机生 产厂 商提 供 了宝 贵的经验 ，笔 者也 深 受 速 ”。建 立什 么样 的 电压 ?不 是 很 明确 。对 交 流发 启 发 。但 在 某 些 问题 上 ， 由于 国 内 以前研 究得 甚 电机 来 说 ，我 国行业 标 准 中有 额 定 电压 和 试 验 电 少 ．各人 理 解 角 度不 同 ，因此看 法 也 不 完 全一 致 。