φ4.1m超大直径钢护筒插打施工技术.pdfVIP

44 桥梁建设 2010年增刊 1 文章编号：1003—4722(2010)S1--0044～04 似．1m超大直径钢护筒插打施工技术 蔡志坚 ，吕为昱。，谢 研 (1．中铁大桥局嘉绍跨江大桥项 目经理部 ，浙江 海宁 314415； 2．嘉绍跨江大桥工程建设指挥部，浙江 绍兴 312366) 摘 要 ：嘉绍跨江大桥北岸水中区引桥采用 内径 4．1m的钢护筒作为钻孔灌注桩施工结构 ， 单根护筒长45．5m、重 134．11t。考虑起重设备性能和现场实际施工情况，钢护筒分底节 (14．0 m)、中节(14．5m)、顶节 (17．0m)3节，现场逐节焊接成整体后分 2次振动插打。目前 ，该工程 4．1m钢护筒已全部插打到位 ，经检测，钢护筒垂直度最大为 2．5‰ ，平均倾斜度为 0．91％。，满足 设计及规范要求 。 关键词 ：连续刚构桥 ；钢护筒；插打 ；桥梁施 工 中图分类号 ：U443．131；U445 文献标志码 ：A ConstructionTechniquesforInsertingandDriving ． 1m VeryLargeDiameterSteelCasin CAIZhi-jian ，LUWei—yu ，XIEYan (1．SectionofJiashaoRiver-CrossingBridgeConstructionProject，ChinaRailwayMajor BridgeEngineeringGroupCo．，Ltd．，Haining314415，China；2．ConstructionHead— quartersofJiashaoRiver-CrossingBridgeProject，Shaoxing312336，China) Abstract：Thesteelcasings，eachwitha4．1m innerdiameter，areusedastheconstruction structuresfortheboredpilesoftheapproachbridgeoftheJiashaoBridgeoverthenorthshore waterarea．Thelengthofasinglesteelcasingis45．5m andtheweightis134．11t．Inconsidera— tionoftheworkingperformanceoftheliftingequipmentandtheactualconstructionconditionsat thebridgesite．thesteelcasing isdivided into threesectionsofthebottom section (14．0m)， middlesection (14．5m)andtopsection (17．0m)，whichwillbeweldedintoan integralcasing sectionbysection infield，insertedintogroundanddrivenbyvibrationintwotimes．Currently， allthe 4．1m steelcasingsofthebridgehavebeendriven inplace．Theresultsofinspectionof thecasingsindicatethatthemaximum perpendicularityofthecasingsis2．5％0andtheaverage s1oDeofthecasingsis0．91％。whichcanallcomplywiththerelevantrequirementsinthedesign andtechnicalspecification． K