北宫路立交设计方案研究.pdfVIP

2015年 12月第 12期 城市道桥与防洪 道路交通 21 北宫路立交设计方案研究 潘华蕾 (北京市市政专业设计 院股份公司 ，北京市 100037) 摘 要 ：北宫路上跨莲石路立交是北京市西部城乡结合部实现丰台长辛店地区、门头沟新城与中心城区互通互联重要节点。对 工程所在地区现状路网进行分析，并对新建立交进行交通量预测 。介绍了立交方案的设计及 比选。在充分的方案比选研究论证 基础上，因地制宜，节约用地 ，结合地区综合发展规划 ，工程实施近 、远期结合 ，预留发展空间，节约了工程投资，体现了 “绿色生 态、自然和谐 、可持续发展”的设计理念。 关键词：立交选型；立交设计 ；方案比选 ；优化 中图分类号：U412．35+2 文献标志码 ：B 文章编号：loo9—7716(2015)12～0021一o4 路基础设施落后。 1工程概况 为了解研究范围内道路运行情况 ，笔者对主 北宫路是北京市丰台区长辛店镇北部地区的 要道路早、晚高峰时段交通量进行了观测 ，统计数 一 条交通干道，规划为城市主干路 ，西起大灰厂路， 据并分析后得到高峰期交通负荷度为0．66～0．9，表 沿现况道路向东并向北上跨莲石路，终点接至门头 明项 目区域内道路交通量较大，部分道路需改造 沟新城的锅炉厂南路西延 ；机动车 “三上三下”交通 或扩建。 组织 ，设计车速 50km／h，道路全长 7．89km。该路 2．2 交通量预测 是 2013年第九届北京园博会外部交通通道之一 ， 北宫路上跨莲石路立交远景交通量由项 目研 是长辛店北部地区以及丰台科技园西区对外联系 究范围内社会经济发展与土地开发所产生的趋势 的干道 ，同时也是与北部门头沟新城实现南、北区 交通量和新建互通立交所诱增吸引的交通量组 域交通与城区交通的重要通道 。 成。通过对研究范围内路网交通的发展情况和道 北宫路上跨莲石路立交地处丘陵地区，立交 路在城市路网中的功能定位 ，结合现况高峰小时 路线走廊带狭窄，地形条件复杂 ，立交形式受控因 交通流量结果 ，采用四阶段法预测北宫路及上跨 素多、难度大。如何在有限的空间条件下设置立交 莲石路立交2032年远景交通量。其中：北宫路远 形式 ，达到北宫路与莲石路交通转换的安全通畅， 景交通量为31990pcu／d(与莲石路立交节点主要转 技术经济合理 ，最大限度地保护周边绿色生态 ，同 向交通流为以南向东方向8364pcu／d、东向南方向 时满足园博会外部交通需求 ，实现长辛店地区和 7873pcu／d最多，其次为北向东方向4510pcu／d， 门头新城与中心城区互通互联 ，是该立交设计的 西向南方向3955pcu／d，其余东向北、南向西、北向 重点。 西、西向北各方向依次减少)，交通流分布见图1。 2 交通分析与预测 2．1现况路网分析 项 目所在地长辛店地区整体道路等级低 ，研 究范围内有现状路 8条 ，除西六环路、莲石路快速 路等高等级道路为近几年修建的外，其它道路均 建设于 20世纪七八十年代 ，路面窄，宽度仅为 7～12m，多数道路为机非混行，缺少人行道设施 ，道 收稿 日期：2015—07—29 作者简介：潘华蕾(1966一)，女 ，江苏常州人，工程师 ，从事城市 道路、公路工程设计工作。 图1北宫路与莲石路节点交通量预测结果(单位 ：pcu／d) 22 道路交通 城 市道桥与防洪