城市客运交通枢纽分类研究.pdfVIP

14 技术论坛论文精选 城市道桥与防洪 2014年2月第2期 城市客运交通枢纽分类研究 陈冬栋，余朝玮，刘 艺 (上海市政工程设计研究总院 (集 团)有限公司，上海市 2o~92) 摘 要：由于 目前对城市客运交通枢纽的分类研究缺乏统一标准，难以为枢纽的规划、设计 、建设提供理论依据。通过对枢纽交通 功能、规模等级、客流特征、周边土地开发关系、衔接交通方式等多个方面的分析 ，确定多因素的枢纽分类方法，为更集约、更高效 的枢纽规划建设提供理论基础。 关键词 ：客运交通枢纽 ；交通功能；规模等级；分类 中图分类号 ：U412．38 文献标识码：A 文章编号 ：1009—7716(2014)02—0014—03 O 前言 2 客运交通枢纽分类的意义 目前我国城市基础交通设施建设 日益完善 ， 目前我 国正处在城市化高速发展 的重要时 城市对外、对 内的交通系统也逐步成形，但许多城 期，为了应对城市客运交通压力 ，许多城市纷纷着 市在综合客运交通枢纽的规划、设计以及建设方 手建立综合交通体系。但是，由于对客运交通枢纽 面缺乏经验 ，造成客流集散与中转不便，制约城市 的功能分类 、客流规模分级等方面缺乏足够的研 交通系统整体效率的进一步提升。 究 ，造成枢纽空间设计不合理、土地利用欠集约 ， 客运交通枢纽是城市交通系统的重要节点， 对城市交通运转效率产生了较大影响。 是多种交通方式的交汇处和客流转换的衔接处 ， 通过对城市客运交通枢纽不同类型、不同规 是实现客运零距离换乘、无缝化衔接的核心，也是 模进行合理的分类研究，可以从宏观层面为城市 构建综合交通运输体系的关键。客运交通枢纽的 规划和建设新交通枢纽时提供一定的理论依据 ， 分类研究作为合理规划 、设计枢纽的理论基础和 既保障客运交通枢纽 自身功能的高效发挥，又避 依据 ，是指导城市枢纽建设 、提高城市交通运行效 免对土地资源 的过度浪费。 率的重要一环。 3 客运交通枢纽分类方法回顾 1客运交通枢纽的定义 有关客运交通枢纽分类的学术研究较多 ，包 括按照位置特性 、交通功能 、交通方式、交通组织、 交通枢纽作为一个广义的概念，目前国内外 布置形式 、承担客流性质以及枢纽使用时间范围 学者对其定义较为宽泛。通常认为在两条或者两 等多种分类方法 ，见表 1。 条以上交通运输线路的交汇、衔接处形成的，具有 上述分类方法基本涵盖了客运交通枢纽各个 运输组织与管理 、中转换乘及换装、装卸存储 、信息 方面的特征，在学术研究中具有重要的科研价值 。 流通和辅助服务等功能的综合性设施即可称之为交 但是，由于各种分类方法缺乏统一的标准，各个分 通枢纽[11。根据该定义，枢纽型城市 ，城市内部枢纽 类子项相互嵌套，在实际应用中不够简单明晰，因 等不同层次、不同属性的交通枢纽均被涵盖在 内。 此对规划、建设等实施层面的指导性不强。 与城市交通密切相关的城市客运交