基坑开挖对紧邻既有铁路路基的影响分析.pdfVIP

第 39卷，第 4期 公 路 工 程 Vo1．39，No．4 2014年 8月 HighwayEngineering Aug．，2014 基坑开挖对紧邻既有铁路路基的影响分析 李阳龙 (湖南省高速公路管理局，湖南 长沙 410003) [摘 要]采用数值模拟的方法，分析了桥梁承台基坑在施工过程中对紧邻既有铁路路基稳定性的影响，指出 铁路路基沉降主要集中在铁路路基下方及靠近开挖面一侧，靠近基坑中部的路基沉降量要大于一侧的沉降量，并 提出紧邻铁路基坑的路基防治措施。其结论可为类似工程提供借鉴与参考。 [关键词】数值模拟；铁路路基；承台基坑；防治措施 [中图分类号】U445．55 1 [文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2014)04—0249—03 TheAnalysisofFoundationPitExcavation Impacton the AdjacentExistingRailwayRoadbed LIYanglong (TheExpresswayAdministrationofHunanProvince，Changsha，Hunan410003，China) [Abstract]Thenumericalsimulationmethodwasadoptedtoanalyzethebridgepilepitimpacton thestabilityofadjacentrailwayroadbedduringtheexcavationinthispaper．Thesettlementofrailway roadbedwasfocusedonthebottom andclosetothesideoftheexcavationfaceandthesettlementamount closetothemiddleofthepitisgreaterthanthesideofthepit，thepreventionmeasuresofroadbedsedi- mentationclosetotherailwayembankmentpitwasproposed．Theconclusioncanprovidereferencesfor similarprojects． [Keywords]numericalsimulation；railwayroadbed；pilepit；preventionmeasures 0 引言 1 工程概况 随着我国交通运输事业 的发展 ，铁路公路 网纵 既有兰青铁路某特大桥为三跨连续梁工程 ，连 横交错 ，由于受规划及环境的影响，使得新建道路必 续梁总长 290m，本连续梁工程为三跨跨兰青双线 须上跨或下穿既有线路。导致许多跨线桥梁承台基 铁路连续梁桥，立交中心桩号 DK161+001．21，墩号 坑修建在高填方路基的既有铁路旁。承台基坑土体 为403 ～406。其 中404墩的上部结构斜跨既有 的开挖改变了土体中的应力场和渗流场 ，会引起承 兰青铁路 ，与铁路交角为 130。，位于铁路路基坡脚 台基坑周边土体的变形和位移 ，如不能得到有效控 上 ，墩位伸人铁路路基坡脚内3．8m，一侧承台边距 制 ，不仅会影响承台基坑工程施工 ，而且也会影响到 上行线轨道 中心 5．58m，承 台基坑长 22．6m，宽 邻近承台基坑工程的建 (构)筑物、地下管线和道路 14．6m，深6m ，铁路路基顶部 比基坑开挖面高 1．5 路基的安全。因此 ，紧邻 既有线 的基坑施工对路基 m。承台