轨道工程设计分解.docx

PAGE \* MERGEFORMAT28 路基上有砟轨道无缝线路课程设计 姓 名： 学 号： 班 级： 指导教师：高亮 蔡小培 辛涛 单 位：北京交通大学土建学院 时 间： 2014年6月 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc390075959 一、 设计简介  PAGEREF _Toc390075959 \h 2  HYPERLINK \l _Toc390075960 1、 设计任务  PAGEREF _Toc390075960 \h 2  HYPERLINK \l _Toc390075961 2、 设计目的  PAGEREF _Toc390075961 \h 3  HYPERLINK \l _Toc390075962 3、 设计意义  PAGEREF _Toc390075962 \h 4  HYPERLINK \l _Toc390075963 二、 设计理论依据  PAGEREF _Toc390075963 \h 5  HYPERLINK \l _Toc390075964 1、 无缝线路钢轨强度检算（确定允许降温幅度）  PAGEREF _Toc390075964 \h 5  HYPERLINK \l _Toc390075965 2、 据无缝线路稳定性条件确定允许的升温幅度  PAGEREF _Toc390075965 \h 6  HYPERLINK \l _Toc390075966 3、 设计锁定轨温确定  PAGEREF _Toc390075966 \h 6  HYPERLINK \l _Toc390075967 4、 设置缓冲区，计算伸缩区长度和缓冲区预留轨缝  PAGEREF _Toc390075967 \h 7  HYPERLINK \l _Toc390075968 三、 设计参数  PAGEREF _Toc390075968 \h 8  HYPERLINK \l _Toc390075969 四、 计算设计过程  PAGEREF _Toc390075969 \h 9  HYPERLINK \l _Toc390075970 1. 计算参数及轮群荷载作用下的方程及解  PAGEREF _Toc390075970 \h 9  HYPERLINK \l _Toc390075971 2. 准静态法计算、、  PAGEREF _Toc390075971 \h 10  HYPERLINK \l _Toc390075972 3. 轨道结构强度检算  PAGEREF _Toc390075972 \h 10  HYPERLINK \l _Toc390075973 4. 钢轨强度确定允许降温幅度  PAGEREF _Toc390075973 \h 11  HYPERLINK \l _Toc390075974 5. 线路稳定性确定允许升温幅度  PAGEREF _Toc390075974 \h 12  HYPERLINK \l _Toc390075975 五、 设计总结  PAGEREF _Toc390075975 \h 18  HYPERLINK \l _Toc390075976 1、 设计结果  PAGEREF _Toc390075976 \h 18  HYPERLINK \l _Toc390075977 2、 设计方案的评述  PAGEREF _Toc390075977 \h 18  HYPERLINK \l _Toc390075978 3、 收获及建议  PAGEREF _Toc390075978 \h 19  HYPERLINK \l _Toc390075979 六、 参考文献  PAGEREF _Toc390075979 \h 19  HYPERLINK \l _Toc390075980 附录：程序代码及运行情况  PAGEREF _Toc390075980 \h 20  设计简介 设计任务 轨温是指钢轨的温度。钢轨温度与气温不同，影响轨温的因素相多，它与气候变化、风力大小、日照强度、钢轨所处地段和测量部位有关。根据长期大量的测量结果，最高轨温一般要比当地最高气温高20摄氏度左右，最低轨温与当地最低气温大致相同。无缝线路的钢轨温度力大小和分布与轨温变化幅度有直接的关系，而它又是影响无缝线路的强度和稳定性的主要因素，所以钢轨的温度变化幅度就成为无缝线路设计、铺设和维修养