岩溶山区隧道工程地下水渗漏引起的环境负效应评价指标体系初建.pdfVIP

公路交通技术 2015年 12月 第6期 TechnologyofHighwayandTransport Dec．2015 No．6 DOI：10．13607／j．cnki．gljt．2015．06．029 岩溶山区隧道工程地下水渗漏引起的 环境负效应评价指标体系初建 王 梅 ，郑 炜，郭 军 (招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067) 摘 要：在岩溶地区修建隧道时，隧道施工引起的地下水渗漏通常会破坏地表生态环境。根据隧址区环境特征和隧 道特征等条件，选取相关指标并采用层次分析方法确定各指标权重后 ，最终建立岩溶山区隧道工程地下水渗漏引起 的环境 负效应评价指标体系。该体系可用于评价岩溶地区隧道施工过程中地下水渗漏引起的环境负效应程度。 关键词：岩溶山区；地下水渗漏；环境负效应；指标体系 文章编号：1009—6477(2015)06—0135—05 中图分类号：U455．1 文献标识码 ：B PreliminaryEstablishmentofEvaluationIndexSystem forNegative EnvironmentalEffectCausedbyLeakageofUndergroundWaterin TunneIProlectsinKarstMountainousArea WANG Mei．ZHENGWei．GU0Jun Abstract：W hen tunnelsare constructed in karstarea，leakageofundergroundwatercausedby tunnel consturctionwillusually destroy ecologicalenvironmenton earth surface．In accordancewith conditions includingenvironmentalfeaturesandtunnelfeaturesin theareaoftunnelsite，thispaperselectsthe relevantindicesandadoptstheanalytichierarchyprocessto determine theweightsofallindices，and finally establishesthe evaluation index system fornegative environmentaleffectcaused by leakageof undergroundwaterintunnelprojectsinkarstmountainousarea．Thesystem canbeusedtoevaluatethe degreeofnegative environmentaleffectcausedby leakageofunderground waterduring construction of tunnelsinkarstarea． Keywords：karstmountainousarea；leakage ofunderground water；environmentalnegative effect； indexsystem 近 30年来，我国隧道工程建设技术取得了显 1 中国岩溶山区及隧道发展概述 著进步和突破。西南铁路大三线建设 即川黔、贵 据中科院地质研究所岩溶研究组 1979年的研 昆、成昆3条铁路建设全面竣工。这些铁路工程中 究资料统计，我国是世界上岩溶发育较多的国家之 隧道比例大。例如：成昆铁路全线共有427座隧 一 ， 我 国碳酸盐岩的出露面积约为 91万 km ，加上 道 ，总延长 344．7km，占线路总长度的31．6％。其 已知的隐伏于不同深度 的碳酸盐岩，其总分布面积 中，2km以上隧道34座 ，