岳家岭隧道地质灾害超前探测技术探讨与实践.pdfVIP

公路交通技术 2011年 10月 第5期 TechnologyofHighwayandTranspo~ Oct．2011 No．5 岳家岭隧道地质灾害超前探测技术探讨与实践 李 波 (重庆高速公路集团有限公司渝东建设分公司，重庆 401147) 摘 要：在地质条件复杂的山区，公路往往采用隧道穿越。在隧道施工过程中，经常会 出现坍塌、冒顶、涌水等多种 地质灾害，严重影响隧道的施工进度和质量，隧道地质灾害超前预报 已经成为当前地球物理工作者急需研究的一个 课题。对 目前常用的工程地质调查、水平钻探、高频地质雷达和TSP探测等方法和技术进行探讨与思索，并结合在 巫奉高速公路岳 家岭隧道进行的应用研究，提 出长期预报与短期预报相结合、多种方法互为补充的公路隧道超前地 质预报方法，并将其用于实际X-．程中，取得 了良好的应用效果。 关键词 ：隧道 ；超前预报 ；探测深度 ；地质灾害 文章编号：1009—6477(2011)05一叭l7一o4 中图分类号：U459．2 文献标识码 ：B InvestigationandPracticeofAdvanceDetectingTechnologyfor GeologicalDiseasesinYuejialingTunnel IIBO l 工程概况 2 公路隧道施工中常见的不 良地质灾害 岳家岭隧道为上下行分离的4车道高速公路长 地质灾害是指 以地质应力为主要原因所引起 隧道 ，位于重庆市巫山县巫峡镇桂花村境 内。该隧 的、造成人类生命财产损失或使人类赖 以生存和发 道呈北东 一南西向展布，进 口位于近南北 向冲沟的 展的环境、资源发生严重破坏的现象或过程 。地质 西侧斜坡上，出口位于近东西向的猪脑壳沟：IL~U斜 应力包括内动力地质作用、外动力地质作用和人类 坡上 。隧道最大埋深约215I13。隧道进 口段属可溶 地质作用 3大类 。公路隧道的掘进改变了隧道 围岩 性碳酸盐岩，岩溶较发育，围岩稳定性差 ，含水丰富； 原有的的应力平衡状态，使隧道产生了变形 。当掘 出口及大部分洞身岩石强度较低 ，节理裂隙发育，浅 进工作面前方或隧道上下方或两侧存在断层、溶洞、 部强风化，表面风化剥落现象普遍 ，岩体完整性较 陷落柱、瓦斯富集时，隧道就可能引发 “突泥”“涌 | 差。 水”“瓦斯爆炸”“塌方”等不 良地质灾害，如果防治 近年来，国内外多家科研单位和大专院校对隧 不当，则会造成人员伤亡和经济损失。 道不 良地质灾害的超前预报技术进行了许多有益的 众所周知，隧道不 良灾害超前地质预报的任何 探索和尝试，不仅引进 了国外先进 的仪器设备，而且 一 种探测方法和技术都是以介质物理性质差异为基 还从方法技术本身对隧道超前预报技术进行了系统 础 ，通过观测隧道 内物理场的分布及其变化规律来 的理论研究和工程应用，试图提高预报的可靠性和 研究掌子面前方是否存在地质异常体等不 良地质灾 精度，已经获得了很多成功的经验。但是，目前隧道 害问题 。因此，为准确查清隧道掌子面前方不 良地 超前地质预报的技术水平在准确性和可靠性方面还 质灾害，必须准确 了解隧道通过区主要不 良地质构 有待提高。本文针对 目前各种常用的超前预报方法 造。本文对巫奉高速公路岳家岭隧道的实际施工情 和技术进行分析和探讨，并结合巫奉高速公路多个 况进行了总结分析，认为岳家岭隧道主要存在 以下 隧道进行了应用研究，提出一种长期预报与短期预 不