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桥隧机械 ＆施工技术 BridgeandTunnelMachinery＆ConstructionTechnology 某索塔施工控制关键技术探讨 DiscussiononKeyTechnologyforConstructionofCertainTower 张 文 斌 ZHANG W en—bin 南京 交通 职 业技 术 学院 公 路 工程 系，江 苏 南京 211188 DepartmentofRoadEngineering，NanjingCollegeofCommunicationTechnology，Nanjing211188，Jiangsu，China 【摘 要 】结合实际工程，对300nl超高索塔施工控制关键技术 “追踪棱镜技术”法进行研讨 ，阐述 了该技术的原理及 作业程序 ．并对施工控制结果进行 了精度分析 。结果表 明．“追踪棱镜技术 ”可很好地弥补传统施工控制技术在超高索 塔线形控制方面 的不足 ，为类似桥梁 的施工控制技术提供参考 。 fAbstract】Combinedwithaproject，the “prism trackingtechnology”，whichiscrucialfortheconstructionof 300 metersultra—hightow er，isdiscussed，andtheprincipleand operating proceduresarealsoexpounded．The resultsofconstruction controlprecision areanalyzed Itshow sthattrackingprism technology can dealw ith the shortagesoftraditionaltechnoIogiesinlinearcontrol，whichcanprovidereferenceforsimilarprojects． 【关键词 】索塔 ；线形 ；施工控制 ；追踪棱镜技术 【Keywords】tower；linear；constructioncontrol；prismtrackingtechnology 中圈 分类 号 ：U448．27 文献标 志 码 ：B 文 章编 号 ：1000-033X(2010)l2-0070-03 0 引言 且 江面 开 阔 ．南北 主塔 在 距岸 2～3km的深水 区 。 (2)技 术难 点 。该桥 索塔 高达 300．4n，柔性特征表现 某 大桥 主桥 设计 采 用双 塔 双 索面钢 箱 梁 斜 拉桥 ．全 突 出 ，施 工 中受到 临 时荷 载 、日照 、温差 、风 力等 因素 的影 长2088ITI．由7跨组 成 ．桥 跨组 合 为 l00m+100m+300m+ 响增大 ．给施工监控带来很大的难度 ，施工精度和效率受 l088m+300m+100m+l00Fn。其 中。主桥基础采用大型 到严重影响 ．必须研 究合理可靠 的控制与监控技术 ．以便 变截面钻孔灌注桩群桩基础 ；索塔为倒Y型结构 ，高300．4 快速解 决环境 、地理位置对高塔 的影 响，。 nl，包 括 上塔 柱 (含上 、中塔柱 连 接段 )、中塔 柱 (含 中 、下塔 柱 连 接段)、下塔柱 和下横梁 ，其 中 中下塔柱 和横 梁均 为混 2 索塔线 形精度 要求 凝土空心箱梁 断面 ．上塔柱斜拉索锚 固区采用钢锚箱一 混凝 土组 合结构 。塔 柱底 中心 高程5．60m．其 中上塔 柱 高 《公路桥 涵施 工 技 术 规范 》(JrrJ04l一 20o())中规定 了 91．361m，中塔柱高 l55．8l3m，下塔柱高53．226m。 索塔 的施 工 误 差 。总体 线 形 要 求 ：索塔 垂 直度 不 大干 1／3000．轴线最大误差为30mm；塔座施工轴线误差不大 1 索塔施 工控 制面临的 问题 于 l0mill：钢 锚 箱 锚 固点误 差 不 大 于30nlln：塔