桥墩承台的抗弯计算.pdf

2013年l期 西南公u~-XINANGONGLU 桥 墩 承 台 的抗 弯 计 算 宋 大 炜 (四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 成都 610041) 【摘 要】以工程实例为背景，按照 “o4桥规”，采用 “撑杆一系杆体系”对桥墩承台进行抗弯配筋计 算，同时，以大型通用有限元软件ANSYS10．0为计算平台，采用实体单元建立有限元模型，对桥墩承台进行 分析，验证 了 “撑杆一系杆体系”在短悬臂深梁计算 中的可靠性，分析桥墩承台抗弯配筋的影响因素，为桥 墩承台设计提供参考。 【关键词】桥墩承台；撑杆一系杆体系；实体单元；抗弯配筋 【中图分类号】u_442 【文献标识码 】B 元建立有限元模型，对桥墩承台进行分析 ，以期为 IJ 弓l吾 桥墩承台设计提供参考。 承台是在桩基顶部设置 ，联结各桩基 ，传递墩 1 工程概况 身荷载的钢筋混凝土平台。作为桥梁下部结构的重 要组成部分，承台起着承上启下的作用，是桥梁设 某四车道高速公路桥 ，为跨河流和国道而设 ， 计 中常见的构造物。从承台在基础中所处的位置来 桥面宽24．5m，左右分幅设计，上部结构采用预应力 看 ，桥梁 中的承台可分为高桩承台和低桩承 台两 混凝土简支T梁 ，桥面连续 ，跨径组合为4×40m， 类 。当承台底面位于地面以下时 ，一般称为低桩承 下部结构桥墩采用混凝土矩形方墩 ，实体式承台接 台，其构造特点是桩基全部沉入土中；当承台底面 圆桩 ，桥台采用重力式桥 台，明挖扩大基础。左幅 位于地面、或河床冲刷线以上时，一般称为高桩承 2桥墩位于河边滩地 ，受地形所限，采用独柱式等 台，其构造特点是桩基部分沉人士中、部分桩身露 截面矩形实心墩 ，下接实体式低桩承台，基础采用 出地面或冲刷线。 4根直径为1．Sni的圆桩，桩基未伸入承台内。 承台与一般的梁式结构相 比，内部应力分布较 独柱墩盖梁高3m，墩身高度为22m，墩身尺寸 为复杂。从破坏模式和破坏机理来分 ，承台的正截 为横桥 向长3．5m，顺桥向宽3m。承台采用C30混凝 面抗弯计算可以概括为两类。第一类是把承台看作 土 ，底面主筋拟采用直径为28ram的HRB335螺纹钢 一 般受弯构件 ，根据混凝土结构设计规范进行受 筋，钢筋中心与承台底距离为18cm。承台横桥 向长 弯、受冲切及受剪切承载力计算 ，并根据承台受冲 9．3m，顺桥向宽6．8m，高2．5m，具体尺寸及桩基布 剪破坏的特点，考虑剪跨比的影响对承载力计算公 置如图1、图2所示。 式进行修正 ；第二类是根据承台空间受力的特点， 采用 “撑杆一系杆体系” (空间桁架模型或拉压杆模 型)进行分析 ，认为承台荷载主要由承台内应力流方 向混凝土和钢筋构成的桁架来承担Ⅲ。 本文 以某高速公路4×40m简支T梁桥的独柱式 桥墩承台为算例，按照 《公路钢筋混凝土及预应力 混凝土桥涵设计规范》 (JTGD62—2004) (以下简 称 “04桥规”)8．5．3条的规定 ，采用 “撑杆一系杆体 系”对桥墩承台进行抗弯配筋计算，同时，以大型 口 口 通用有限元软件ANSYS10．0为计算平台，用实体单