橡胶改性沥青混合料性能研究.pdfVIP

2014年第2期 西南公路XINANGONGLU 橡胶改性沥青混合料性能研究 李 亮，张 洋 (吉林省交通规划设计院 吉林长春 130021) 【摘 要 】针对吉林嘉瑞生产的4种橡胶改性沥青，进行大量的单质试验，分析各种改性沥青之间的性能 差异；结合SMA一13型结构型式，对比SBS改性沥青进行混合料的配合比设计及路用性能研究，结果表明橡胶 改性沥青具有优越的路用性能，同时橡胶改性沥青具有节能减排的重要作用，是一种值得推广的路面材料。 【关键词】橡胶改性沥青；单质试验；配合比设计；混合料性能 【中图分类号】U416．217 【文献标识码 】A 续表 1 1 日JI 舌 5℃延度(cm) ≥20 25．8 24．1 25．O 38．O 上个世纪70年代末80年代初 ，我国就开始了对 软化点f℃) ≥6O 61．O 63．0 65．0 72．5 针人度fO．1mm) 60-80 83 72 65 68 橡胶沥青 的研究，并先后在江西、北京、南京等多 弹性恢复(％) ≥80 80 80 82 90 个省市地区铺筑了试验路段 ，2000年以后 ，伴随着 相对密度 1．038 1．045 1．042 1．047 西部大开发的进行、橡胶沥青的发展又迎来了一个 贮存稳定性离析 17 新的高峰期，随着近几年工厂化橡胶粉改 生『沥青的发 48h软化点(℃) ． 0 2．O 2．4 0．5 展以及人们对环境保护和资源的循环利用等问题的关 残留延度 25 5℃(cm) ． 4 11．0 28．5 34．5 注，橡胶改l生沥青 日益引起国内工程界的关注，目前 驾 质量损失 对橡胶改性沥青的研究及应用力度不断加大。 0 (％) ≤ ±1．O 0I32 —0．44 —0．24 —0．17 结合吉林嘉瑞生产的多种橡胶改性沥青，对SMA一 后 25℃针人度 ≥6O 92 81 比(％) ．9 78．8 79．o 13型路面结构进行试验研究，分析几种橡胶改性沥青 混合料之间的性能差异，进一步验证橡胶改性沥青的 布什粘度175℃ 1 (PaS) ． 65 1．78 2_38 3．73 各用性能。 拌和温度(℃) l94-195185~187200~202 200-205 2 橡胶改性沥青单质试验研究 成型温度(℃) l93 183~184l94~197 195~l99 所用沥青为吉林嘉瑞生产的橡胶改性沥青，品种 由表1的试验结