橡胶沥青在市政道路改造工程中的施工控制探讨.pdfVIP

168 管理施工 城市道桥与防洪 2013年7月第7期 橡胶沥青在市政道路改造工程中的施工控制探讨 吴 国有，童妹娟 (温州市市政工程建设开发公司，浙江温州 325009) 摘 要 ：与普通沥青混凝土相比，橡胶沥青混凝土具有较好的高温稳定、水稳定及降噪环保等优点。通过浙江温州市4条市政道路 维修工程实例 ，重点阐述了橡胶沥青混合料原材料的技术指标及橡胶沥青混合料的拌和、运输 、摊铺和碾压等施工控制，为其在市 政道路改造应用中提供技术支持。 关键词 ：橡胶沥青；橡胶沥青混合料 ；橡胶沥青混凝土；市政道路 中图分类号 ：U416．217 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2013)07—0168—03 铣刨4em(个别路段具体铣刨厚度视总坡度而定， 0 前言 填高大于4cm部分则只需作拉毛处理)，再喷洒乳 橡胶沥青是改性沥青的一种，它是将回收轮 化沥青；然后，对严重沉陷区域(填高值大于6 ) 胎加工成的橡胶粉 ，按一定 比例参加到热沥青 超过 4errl部分采用中粒式沥青 (AC一20C)进行填 (180℃一200~2)中，充分溶胀反应得到的改性沥青 充；最后 ，统一采用 4cm—ARAC(W)一13沥青混凝 胶结材料。橡胶沥青能提高混凝土的高温稳定性、 土进行罩面。 水稳定性、抗滑性和路面整体承载能力 ，使道路具 (3)2012年9月，市府路 (府西路一汤家桥路) 有 良好的路用性能；还有橡胶沥青混合料可以有效 路面维修工程，道路总长约 16891TI。现状横断面 地减少路面的噪声，减少的幅度大约在 3～7dBt”。 形式为：5．0m(人行道)+4．0m(辅道)+4．0rll(绿化 目前 ，废旧橡胶轮胎的闲置已经造成巨大的环境 带)+15．0rn(主车道)+10．0m(中央绿化带)+15．0r[1 污染和资源浪费，因此，合理利用废 旧橡胶轮胎能 (主车道 )+4．0m(绿化带)+4．0m(辅道 )+5．0TII(人 改善生态环境。通过上述分析，结合施工经验，重 行道)=66m(规划红线宽度)，维修面积约627441TI． 点介绍如何控制橡胶沥青混合料的施工。橡胶沥 此次维修工程对中度裂缝进行铣刨 3cm，清除干 青应用到市政道路中，不仅能提高路面的使用寿 净 ，喷洒粘层沥青 ，再加铺橡胶沥青层 4CH1一 命 ，而且能使橡胶沥青的应用得到推广，具有 良好 ARAC(W)一13；对重度裂缝进行铣刨 4em，清除干 的社会经济效益。 净 ，喷洒粘层沥青，再加铺橡胶沥青层大于5cIn— ARAC(W)一13。 1温州市主要市政道路维修工程概况 (4)正在施T 的工程 ：温瑞大道 (温州大道一 (1)2010年 9月，划龙桥西路 (牛山北 浦 瓯海大道)沥青路面维修工程，铣刨原沥青路面，然 桥)路面维修工程，长 1173m，主车道宽21．6～32．7m， 后摊铺 4em—ARAC(W)一13+6orrl—AC一20，施T面积 辅道宽3m，维修面积 32655m。此次维修对工程 约 57201II1。 范围内老路面进行铣刨4em (个别路段具体铣刨 这些道路路面都出现了不同程度的裂缝 、破 厚度视总坡度而定，填高大于4em部分则只需作 损 、坑洞 、松散等病害，严重影响了行车的安全， 拉毛处理)，再喷洒乳化沥青 ；然后，对严重沉陷区