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火车站站房砌筑施工方案 火车站站房砌筑施工方案提要：砌筑时，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度为10mm，每次铺灰长度不超过2块主规格砌块的长度（800mm），竖缝采用加浆法，使砂浆饱满，严禁用水冲浆灌缝 精品源自请示 火车站站房砌筑施工方案 1概述 西配楼框架填充墙采用m5混合砂浆砌50号加气混凝土砌块墙200厚；浴室、烟道井填充墙采用m5水泥砂浆砌粘土砖180厚； 厕所内隔墙采用粘土砖120厚. 主站房框架内填充墙采用m5混合砂浆砌50号加气混凝土砌块墙200厚；外墙采用m5混合砂浆砌50号加气混凝土砌块墙200厚、300厚；地下室电梯井墙体采用标准砖。 砌筑时，所有墙体均砌至梁或板底，不留缝隙，在砌到顶部时，留出一定空隙，用砌块斜砌，倾斜度600左右，砌筑时，砌块必须逐块敲紧挤实，填满砂浆，且在下部砌块沉实后砌筑。用混凝土加气块砌筑时，在墙体底部，先用实心砌筑三皮砖后方可砌筑。 2材料要求： 砌块：容重≤500kg/m3,使用前，对砌块进行外观检查，对于有严重的缺棱掉角、底部露底现象的砌块，不得用于工程之中。 水泥：砌筑采用砌筑水泥，构造柱、圈梁混凝土用水泥采用水泥，进场后进行复试，合格后方可使用。存放期间，保持干燥，受潮硬化后的水泥不得使用。对于存放时间超过三个月的水泥，必须试验，并按试验结果使用。 砂：砂采用中砂，且不含有草根等杂物，含泥量≤5%，泥块含量≤2%，使用前过5mm筛子。 石子：采用的连续粒径的石子，含泥量≤2%。 3施工准备： 材料进场后必须先进行复试，复试合格后方可使用。 砌筑用砂浆、构造柱（圈梁）用混凝土配合比必须提前做好试配，施工过程中严格按配合比施工。 所有砌块在砌筑前，提前1d浇水湿润，保证砌筑质量。 所有墙边线、门窗洞口线已放出，结构墙、柱上有50cm标高控制线。 4施工机具： 主要施工机具有：搅拌机、磅秤、手推车、铁锹、大铲、灰槽、托线板、小白线、水平管、扫帚、线坠、小水桶、卷尺、砖夹子、无齿锯等。 5施工方案： 材料运输： 地下室砌筑时，砂浆采用溜槽送入，地上部分砌筑用材料用室外电梯送至楼层，水平运输全部采用手推车运输。 构造要求： 构造柱：构造柱设置必须按以下要求进行：砌体端头、门窗洞口两侧、隔墙转角处、不同方向墙体交接处及间距小于3m处设置构造柱，构造柱具体做法详见附图。 圈梁：内隔墙在每层门洞上皮，外围护墙在窗口下皮设置通长钢筋混凝土圈梁一道（外围护墙圈梁交圈），圈梁高150mm。无门洞隔墙沿高度2m左右设圈梁一道。 拉接筋：与隔墙相连的框架柱，在有隔墙一侧沿高度每600mm设2Ф6的拉结筋，拉结筋伸出柱边1000mm。 圈梁与圈梁、圈梁与构造柱相互搭接锚固35d。 隔墙过梁采用现场预制过梁，混凝土强度等级为c20，配筋见表一。靠近框架柱或构造柱、圈梁时过梁用现浇，主筋伸入洞边20d且不小于250mm。 隔墙现场预制过梁配筋表表4-1-11 洞口宽度B墙厚≤200mm200 上筋下筋箍筋上筋下筋箍筋 B≤10002Ф102Ф10Ф6@2002Ф103Ф10Ф6@200 1000 2000 4000 所有的钢筋与主体结构的连接均采用胀锚螺栓固定钢板后焊接，焊接长度大于10d，钢板厚6mm。 砌筑：砌筑前，将砌筑部位的砂浆和杂物等清理干净，并浇水湿润，砌块在砌筑前1d浇水湿润，保证砌块有一定的含水量，以便砌筑和保证砌筑砂浆有适当的硬化条件。 陶粒砌块砌筑时先在墙底部砌三皮红机砖后方可用砌块砌筑。 砌筑时，上、下皮砌块要错缝搭砌，搭接长度不小于90mm 砌筑时，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度为10mm，每次铺灰长度不超过2块主规格砌块的长度（800mm），竖缝采用加浆法，使砂浆饱满，严禁用水冲浆灌缝。 砌体在砌筑时，应连续砌筑，若必须临时间断时，砌成斜磋，不得留设成马牙槎，直槎。 构造柱，拉结筋等钢筋要在砌筑前留设，并做好隐检。砌筑时，在构造柱处砌成马牙槎，且先退后进，马牙槎留设时，用线坠吊垂直。 对于设计规定的洞口、管道、沟槽等，在砌筑时，水电专业派专人负责，随砌筑预留和预埋准确，不得剔凿已砌好的墙体。 在砌筑到梁板底时，留出一定空隙，在抹灰前用砖或砌块斜砌顶紧，倾斜度为600左右，且砂浆饱满。 砌体工程的工作段的分段位置，设在构造柱或门窗洞口处，相邻工作段的砌筑高度差不得超过4m。 窗洞口砌筑时，采用砌块与预制的190×240mm的混凝土块