中级理货简答题.docxVIP

库场业务简答题什么是外贸进口货物理货程序？答：指货物根据三步平衡（交通部、铁道部、外贸部）会议或运输合同确定的时间、地点、货种、数量、重量等，由船载至目的港，并经卸船、入库（或装车）签证，库存，提放直至货运合同终止的全部过程。什么是外贸出口货物理货程序？答：指货物由货方向交通部有关部门（或直接向港口）提出托运，签定运输合同。开始，经三部平衡会议（或由港方）确定具体时间，地点，船名、数量、重量等，并经集港验收入库，船舶装卸计划，装船作业，签证随船发向目的港的全过程。什么是货物溢短？答：发生在卸船时，实卸与舱单标准数量不符，多于舱单数叫溢卸，少于舱单数叫短卸，统称货物溢短。什么是货物溢短抵补？答：一艘船在一港卸货时，同时发生溢卸和短卸，或者在一港发生溢余（或短少），在另一港发生短少（或溢余），为避免损失，减少索赔，对同种货类，规格相同，质量相同者，可用溢卸部分抵偿短卸部分的货运业务，称货物溢短抵补。什么是港口费收？答：作为交通运输枢纽的港口，凭自己拥有的设备、设施和人力，为船舶运输和货物装卸提供劳务，根据有关规定标准，向各个服务对象收取的费用，叫港口费收。每工班结束，理货员应做哪些工作？答：班结束，理货员应做以下六条：首先与外理核对本工班的小票，包括票数、单号、件数、残损等，并互相签字。在核对唛头、数、残损的基础上，号清货垛，包括不齐的码头垛，同时记录在红卡上。有图板的库场要即时号清图板。每工班即将结束至报工班之前，要督促装卸工将沿途的掉包掉件及时归垛，并再次督促外理落实掉包掉件的清理情况。最后逐项填报航运工班一式多份，分别报送货运科、仓库统计、值班库长、签证组、外理、装卸队。N/M、N/N也要报工班。报送工班时，应连同残损记录、理货单等一起报送货运科和签证组，红卡保留在库场内，严格交班。凡要苫盖的货垛，一定要监督促苫垛组及时苫盖，苫盖后要在垛外号清货垛。什么是“三卡”有何用途？答：天津港货运部门常使用一式三份的货运票据，包括提货凭证（通称黑卡）卸船入库记录（红卡）结算凭证（绿卡、计费卡）总称三卡。三卡是外贸进口货运理货的重要单据，由货运科统一填制，黑卡留货运科，待货主交费后换取，并持之到仓库提取货物；红卡交仓库理货员，卸船时记载所卸货物，货主提货出库时，记载出库情况；绿卡留货运科计费组作收费录用。点垛交接要注意哪些事项？所交的货垛不得有吃批、吃数、瘫垛、混唛、混残、夹残等现象，成组垛必须做到定量、定型。货垛必须整齐、号垛清楚，并以接方能看清数字为准。残损甩出，工原残分清，并有残损记录和签认。发运完毕或每工班结束，必须把掉包掉件归垛，对尚在作业的货物，必须逐件交待掉包掉件的数量、单号、地点及残损情况。对盘头、垛顶、垛尾特别对相邻的同货种小票货垛一定要交点清楚，号写清楚。必须作到货、帐、图、票四清楚码垛必须保持货垛间距，不超货位线，不堵塞消防通道。什么是计费吨？答：计费吨分为重量吨和体积吨，重量吨为货物的毛重以1000公斤为一重量吨，体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以一立方米为一体积吨。货运计量如何划分为计量单位？船舶以净吨为计量单位的不满一吨按一吨计；以日为计量单位的，按日历日计，不满一日按一日计，以小时为计量单位，不满一小时按一小时计。货物以毛重为计量单位的，每项货物起码以10公斤计算，10公斤的尾数四舍五入。定有换算重量的货物，按换算重量计。什么是合约标志？答：合约标志属于主标志的一种特殊形式，是我国与国外贸易签定合同时的内容之一，它不仅能显示收发货人的代号，而且还显示出订货年份，订货单位货类，合同号和生产国等内容。如何处理无法交付货物？认真作好清点登记保管工作，努力寻找线索尽量做到货归原主；除不宜长期保管的货物外，从确定为无法交付的货物次日起，保管期为三个月；保管期满的无法交付的货物，由港口开列清单报当地经委审核批准处理；向有关物资部门有价移交，过期不接收港口自行处理；所得价款应缴纳港口六种费用。货物学简答题什么是腐蚀品，其特征是什么？答：有些货物接触人或其他物体能灼伤和破坏的现象，有的还会发生燃烧，甚至发生爆炸的物品为腐蚀品。特性：腐蚀性：对人体皮肤、黏膜有伤害作用，对有机金属有破坏作用，毒害性：有些苯类物品能发挥有毒气体，易燃性：有些苯类物品易燃烧。水泥的自然特性有哪些？凝结变硬的特性，遇水或以受潮凝结变硬，受铵的作用加速凝固，影响使用，即使混入少量的糖，也会失去凝固性，具有扬尘性，污染其他物品。什么是爆炸品，其特征是什么？答：能在短时间内完成全部化学反应，同时产生大量热量和气体，引起气体体积急剧膨胀产生巨大声响和冲击力，这种现象叫爆炸，具有爆炸性的物品叫爆炸品。特征：反应速度快，反应时产生大量气体和热量，不稳性，对热、震动、摩擦、火花十分敏感。国际危险品如何分类？答：共分九类1类，爆炸品，2类，压缩，液化火加压溶解的气