锚锚杆框架防护方案.doc

维西（塔城）至德钦二级公路改建工程 K95+400—k95+480边坡防护工程 施工方案 中铁十四局集团维德二级公路L9标项目经理部 2010年4月2日 目 录 1 工程概况 - 4 - 1.1 工程组成 - 4 - 1.1.1 边坡支护工程 - 4 - 1.1.2 截排水工程 - 5 - 1.2 主要工程数量 - 5 - 2 施工方案 - 6 - 3.施工工艺与方法 - 6 - 3.1施工工艺流程 - 6 - 3.2 施工准备 - 7 - 3.2.1 技术准备 - 7 - 3.2.2 施工人员、设备、材料准备 - 7 - 3.2.3 测量放样 - 7 - 3.3 搭设支架 - 7 - 3.4.2 锚杆加工与安装 - 8 - 3.4.3 注浆成锚 - 9 - 3.5.1基础清理整平 - 1 - 3.5.2 钢筋制作安装 - 10 - 3.5.3 模板安装 - 10 - 3.5.4 混凝土浇筑、拆模与养生 - 11 - 3.5.5 伸缩缝 - 11 - 4.进度计划与安排 - 12 - 4.1.1 总体进度计划 - 12 - 4.1.2 工序时间安排 - 12 - 5.施工管理组织机构与资源配置 - 12 - 5.2.1 主要施工机具设备配置 - 13 - 5.2.2 劳动力配置 - 14 - 5.2.3 施工原材料计划 - 14 - 6.各项保证措施 - 15 - 6.1质量保证措施 - 15 - 6.1.1配齐质量管理人员 - 15 - 6.1.2 配备各种测量、试验、检测仪器设备 - 15 - 6.1.3 建立健全各种质量管理制度 - 15 - 6.1.4 严把原材料质量关，从源头上杜绝质量隐患 - 15 - 6.1.5加强施工过程质量控制 - 15 - 6.1.6 工序质量控制要点 - 16 - 6.2安全保证措施 - 16 - 6.2.1建立健全安全管理保证体系 - 16 - 6.2.2 安全生产组织保证措施 - 16 - 6.2.3 制度保证措施 - 16 - 6.2.4 安全生产设备和器材管理 - 17 - 6.2.5 施工用电保护措施 - 17 - 6.2.6 机械设备安全保证措施 - 17 - 6.2.7 施工现场作业安全保证措施 - 17 - 6.2.8 紧急救援措施 - 18 - 6.2.9 高处作业安全 - 18 - 6.2.10 雨季与夜间施工安全 - 18 - 6.3进度保证措施 - 19 - 6.3.1人员、设备、原材料及时进场 - 19 - 6.3.2 做好技术储备，保证施工过程顺畅 - 19 - 6.3.3 有针对性地进行技术培训，提高工人的技术熟练程度。 - 19 - 6.3.4高标准要求工程质量，杜绝返工浪费。 - 19 - 6.3.5 施工计划保证措施 - 19 - K95+400—k95+480边坡防护工程施工方案 1 工程概况 K95+400—K95+480路基右侧边坡开挖后，由于边坡岩石节理发育方向与边坡近乎一致，且该边坡上方堆积荷载较重等原因。设计采用锚杆框架进行防护。总体布置如下图。 1.1 工程组成 1.1.1 边坡支护工程 采用锚杆框架（Ⅰ）型防护型式，工程组成由：锚杆和框架组成。其中锚杆采用2Φ32锚杆体系，长度自坡体下方至上方分别为5.6m、8.6m、11.6m三种。框架为c25砼详细如图： 1.1.2 截排水工程 在边坡顶部距开挖边线5m外设梯形截水沟采用（S3-2-37）图，截水沟材料为M7.5浆砌片石。 1.2 主要工程数量 K95+400—K95+480路基边坡防护主要工程数量表： 工程名称 规格 单位 数量 砼 c25 m3 70.19 钻孔 D=110mm m 1114 锚杆 Φ32 kg 14355.3 水泥浆 M30 m3 10.5 钢筋 Φ25 kg 12010.7 Φ12 kg 3821.6 Φ8 kg 169.2 注浆管 Φ22 m 1310 2 施工方案 2.1 坡面较陡且高度较高，锚杆、压浆、砼浇注、钢筋绑扎等工程均采用支架法施工。 2.2 锚杆成孔采用风动干钻。 2.3 混凝土在永春河预制场拌和站拌制，人工运输至脚手架通过跳板翻料浇筑施工。 2.4 为加快进度并节约材料，整体分为4个连续区段施工，段落划分点：K95+400、K95+418、K95+442、K95+466、K95+480。先施工第一段施工，顺次展开第二段支架并施工，使各段形成流水作业并各延后一个工序形成平行作业。 2.5 各工序施工顺均为自下而上，可以节省工序搭接时间。 3.施工工艺与方法 3.1施工工艺流程 3.2 施工准备 3.2.1 技术准备 项目部工程部负