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习题1.1
, ,,,,\
,
压型钢板腹板的剪应力
,
,
压型钢板支座处腹板的局部承压承载力
, ,
端支座: ,,
不可
中间支座:, ,
可
压型钢板同时承受弯矩和支座反力的截面
, ,
压型钢板同时承受弯矩和剪力的截面
, ,
可以
挠度验算
习题1.2
初取截面Z160*70*20*2.5,其几何特性为:
有效截面计算
故檩条为全截面有效
强度计算
整体稳定验算
挠度验算
习题2.2
两台吊车
最大弯矩布置图: 单位 KN
最大剪力布置图:
一台吊车
最大弯矩布置图:
最大剪力图
内力计算
两台吊车荷载作用下的内力
竖向轮压作用
最不利荷载为5个轮压作用,布置如下,得梁的绝对最大弯矩是
=796.6×5.901-324×5.41=2947.9KN.m
=324(12+11.6+9.64+8.8+3.39+2.55)/12=1283.6KN
(b)横向水平力作用
作用在一个吊车轮上的横向水平力标准值为
按比例关系可得到横向水平力作用下的最大弯矩与支座的水平反力
一台吊车荷载作用下的内力
竖向轮压作用
(b)横向水平力作用
根据以上计算, 将计算结果汇总
吊车台数 荷载 MK,max
(kN?m) Mmax
(kN?m) MKy
(kN?m) My
(kN?m) VK,max
(kN)
Vmax
(kN)
两台 吊车 2947.9 1.1×1.4×2947.9=4539.8 294.8 1.4×294.8
=412.7 1283.6 1.1×1.4×1283.6=1976.7 自重 0.05×2947.9=147.4 1.2×147.4=176.9 0.05×1283.6
=64.2 1.2×64.2
=77.0 ∑ 3095.3 4716.7 1347.8 2053.7 一台 吊车 2060 206 913.1 自重 0.05×2060=103 0.05×206=10.3 0.05×913.1=45.7 ∑ 2163 216.3 958.8
截面几何性质计算
吊车梁
毛截面惯性矩
净截面面积 An=(50-2×2.2)×2.4+(50-1×2.2)×2.4+1.4×160
=114.7+109.4+224=448.1cm2
净截面的形心位置 y1=(114.7×162.4+224×81.2)/448.1=82.2cm
净截面惯性矩
净截面模量
半个毛截面对x轴的面积矩
制动梁
净截面面积 An=109.4+0.8×86+2×19.261=216.8cm2
截面形心至吊车梁腹板中心之间的距离
净截面惯性矩
对y1 ----y1轴的净截面模量(吊车梁上翼缘左侧外边缘)
3.截面验算
(1)强度验算
上翼缘最大正应力
(第二组钢材:f=295N/mm2)
腹板最大剪应力
腹板局部压应力验算(吊车轨高取170mm)
疲劳验算
查表得
3.1:已知:D=220mm,t=5mm,d=60mm,f=310,==1.0
受压情况:
受拉情况:
3.2
1)下弦杆:
强度验算
;不满足
2)腹杆:
强度验算
;满足
稳定性验算
;长细比满足
查表得
稳定不满足
强度满足要求
3)上弦杆:
强度验算
;满足
稳定性验算
;长细比满足
查表得
稳定满足
F
F
F
F
F
99
R
99
642
491
5410
1520
840
2899
Fb=796.6
6000
6000
F
F
F
F
F
F
2550
5410
1520
840
840
840
R
F
F
F
F
2705
1352.5
1352.5
3807.5
840
840
1102.5
F
F
F
F
4910
5410
840
840
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