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汽车电子技术 第七章 信息与通讯 数字式仪表 综合信息系统 定位导航系统 蜂窝电话 蜂窝电话和交换站通过无线电联结，电话可随汽车移动。 由多条通道由频率段联结，为充分利用无线电波和增加装机容量。将区域分为多个较小的区域，建立覆盖每个区域的交换站，减少发射功率，同时无线电波的范围减小了，同一频率就可以用在其它的地区。 蜂窝电话与常用的电话不同，使用的是无线电波，则开始通讯时要选择合适的通道，需要通过交换站的联结，还需要获得汽车的位置以便能接通电话。 在每个区域的边界有重叠区域，保证区域之间可以切换，实现汽车通过不同的区域时通讯不会中断。 第七章 信息与通讯 数字式仪表 综合信息系统 定位导航系统 蜂窝电话 通电控制。除电话通道，还有控制通道，它又分为接收控制和发射控制。通电后，蜂窝电话检查“接收控制通道”并以最大的接收能力选择通道。从该通道接收到地方无线电站的地区分类码。如果接收的码与所存的码不同，则在地方无线电站将汽车的位置登记，随后接收控制通道进入实时监测状态，电话处在等待状态。 位置登记。因为无线电站的呼叫范围有限，需预先知道电话的位置。每个电话的地区号已由无线电站设好。当汽车从控制区A移动到B时，地区号发生变化，电话进行切换调整，并利用“发射控制通道”在无线电站登记。登记位置信息也送入本地存储站，从而电话被区B控制。 * 教材：现代汽车电子技术（潘旭峰等编著） 学时：32