刘儒峰2论文.doc

摘 要 现在人们大多喜欢采用节能环保的车型针对这一发展汽车生产厂商必须在燃油方面功夫柴油发动机与汽油发动机具有基本相同的结构但前者用压燃柴油作功，后者用点燃汽油作功，一个压燃一个点燃，就是两者的根本区别点。绪 论 1 一、长城哈弗SUV柴油发动机无法启动故障检修 1 （一）柴油发动机无法启动故障现象 1 （二）柴油发动机无法启动故障分析与检修 2 （三）柴油发动机无法启动的故障总结 3 二、长城哈弗SUV柴油发动机水温过高故障检修 3 （一）柴油发动机水温过高故障现象 3 （二）柴油发动机水温过高故障的分析 4 （三）柴油发动机水温过高故障的维修 4 （四）柴油发动机水温过高故障总结 4 三、长城哈弗SUV柴油发动机冒白烟故障检修 5 （一）柴油发动机冒白烟现象 5 （二）柴油发动机冒的故障分析与检修 5 （三）柴油发动机冒白烟的总结 6 四、长城哈弗SUV柴油发动机冬季启动困难的对策 7 （一）柴油发动机冬季启动困难的现象 7 （二）柴油发动机冬季启动困难的分析 7 （三）柴油发动机冬季启动困难的对策 8 （四）柴油发动机冬季启动困难的总结 9 结 论 11 致 谢 12 参考文献 13 长城哈弗SUV柴油发动机常见故障检修 绪 论 柴油机较汽油机相比较的话优点颇多，例如柴油车性能好、马力大、油便宜、省油。未来的汽车发展方向极大可能就是柴油化，较汽油车舒适程度比较差。发动机噪音大，冬天爱冻油管，速度也不如汽油车高。但是柴油机新技术的一直在发展，柴油车在尾气排放、速度提升和降低噪声这三个方面取得了很大的进步。 因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换，能源消耗为汽油机的45%—60%，加上柴油价格比汽油价格低，发动机相比汽油机少了复杂的高压点火装置，寿命也普遍比汽油机产品更长，因此柴油机的燃油经济性比汽油机更好。 维修方面的费用也相对来说低点、故障少点。 同时，柴油机在安全性和环保性方面相比汽油机也有突出的优势。柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸；二氧化碳的排放量也比汽油机大约低30%—35%，柴油车的尾气排放比汽油车要好。 另外，柴油机在动力性方面也与汽油机的差距很小，有些性能参数甚至要好于汽油机，例如柴油机的低速扭矩比较大，这表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强，低速情况下加速也比汽油机快。 一、长城哈弗SUV柴油发动机无法启动故障检修 （一）柴油发动机无法启动故障现象 2011年11月9日我和师傅外出救援，接到车后发现这辆哈弗SUV柴油车，行驶里程达到1200公里，车主称该车加油之后行驶了4 小时突然间出现熄火，而后再也无法启动，于是在附近县城一家三类修理厂进行维修，该维修人员对其柴油高压油泵进行了解体，但是装复后还是无法起动。? （二）柴油发动机无法启动故障分析与检修 首先师傅让我用VAS5051进行检查，而我发现则没有任何故障显示。师傅对我说考虑到该车的高压油泵曾在其他修理厂被拆解，而按照河北保定长城汽车集团的技术要求，该油泵作为精密元件，在非指定专业厂家是不能解体的，而是怀疑高压油泵在拆解中被损坏，于是我们进行替换试验。然而在更换高压油泵后，发现发动机还是不能起动。 于是打开各缸喷油器接头，均有油喷出，我用手堵住油管也感觉有较大压力，遂用FSC-3000设备进行人工起动，但是故障依旧。在起动过程中我用手靠近节气门的进口处，感觉虽有吸力，但同时还有气体往外涌的倾向，这一点引起了我的注意。在反复试验过程中发现，只要略等两三分钟再起动，发动机就会有着车的迹象，如再多停几分钟，发动机偶然还会”轰”的一声起动，但运转时间不过几秒钟，随后很快又会熄火。 如果接连试图起动，又没有着车的迹象，我在思考这是什么原因呢?为什么让发动机停一段时间就有起动的迹象，而点火起动的操作时间越长，发动机起动的迹象反而减弱呢?为什么起动时进气口处有气体往外涌的感觉？难道上述的现象是影响起动的直接原因吗？由于节气门处往外返气，很有可能是排气管堵塞所致。此时又有师傅提醒，在刚才的多次起动过程中，有时起动时排气管好象没有尾气排出，因此更加怀疑三元催化器有堵塞。用手贴近排气尾管处，师傅起动发动机，在多次试验中，感觉排出的气体量时多时少。假如排气管堵塞，会导致尾气排不出去，排气背压升高，影响进气效率，从而造成犯闯故障。而等待一段时间，尾气慢慢排出完毕，此时起动发动机，而发动机就能瞬间起动，这点和上述检查中的现象比较吻合。 另外，起动发动机时，进气口处有气体往外涌，这也和排气管堵塞特征相吻合。拆下排气管，试着起动，发动机每次都能顺利起动。为什么该车在进原来那家修理厂之前能够起动，而进行拆检之后就不能发动呢？这在我们后来的检修中找到了原因。该车燃油箱内的燃油与标准柴油有异，经过鉴