专用通信-ch4铁路调度通信网.ppt

专用通信 兰州交通大学电信学院 主讲：谢健骊 E-mail: xiejl@mail.lzjtu.cn 第四章 铁路调度通信网 一、干线调度通信网络 一、干线调度通信网络 以用户线方式组网简单，但存在问题较多：①要占用大量的长途数字通道资源，且利用率又不高；②运用不方便，分局要增减变更电话，需由路局来安排和控制；③组网不灵活，有的局调用户要延伸至沿线中间站，困难较多；④占用干调交换机的端口资源，大部分铁路局的Hicom 372所剩可用端口已经不多，势必要对Hicom 372扩容改造。鉴于上述问题，目前还没有采用用户线方式组网。 同一系列的调度交换机组网，网管、信令都比较容易解决，配置也比较灵活，但也存在一些问题：①对沿线中间站的局调用户，延伸放号比较困难；②未经数字化改造的模拟通信区段更无法放号，因为Hicom系列的调度分机不能数模兼容；③不能充分利用已有的区段数字调度设备，这对通信资源是一种浪费。所以目前以这种方式组网的不多。 这是一个比较有代表性的组网图，A分局的局调用户包括： 1).分局所在地的区段行调台及其他局调用户。从区段数字调度主系统的用户端El(2B+D或Z接口)引出。 2).沿线中间站的局调用户。从区段数字调度通信网络的2M自愈环内占用1～3个共线时隙，以共线方式延伸至中间站，共线时隙的数量视该区段的局调用户数量而定，要保证局调台无阻塞呼叫，一旦局调台占用该共线时隙之后，同时为便于其他上级调度用户(如干调)也能接人，必须再增加若干条共线时隙。 3).模拟区段的局调用户。利用区段数字调度设备数模兼容的特点，可以从主系统的模调接口直接接入。 B分局的局调用户，在两个不同型号的区段数字调度设备中，它们之间用2M数字中继方式相连接，与铁路局数字调度主系统相连的相当于交换网络中的汇接点，另一台相当于节点。 局调台及分局所在地的局调用户可加入全路干、局调网络内直拨五位码进行呼叫通话。沿线中间站局调用户只能呼叫所属局调台和本地网内(区段调度网)的局调用户，不能出分局；上级调度用户可直接拨号呼叫。 沿线中间站的局调模拟用户，只能呼叫所属局调台，上级调度用户呼叫局调模拟分机需经所属局调台转接。 铁路局的局调设备与Hicom 372调度交换机及各分局的区段数字调度主系统用2M数字中继接口相连接，采用数字用户1号信令(DSSl)。 区段数字调度主系统之间(在同一分局内)也用2M数字中继接口相连接，采用数字用户1号信令(DSSl)。 区段数字调度系统从主系统到分系统采用内部信令 局调台呼叫局调分机的接续过程如下： 局调台单键直拨，由设在铁路局的专用通信系统送出五位号码，至分局区段调度主系统，经识别后属分局本地用户，直接向该用户振铃，如果属分局本地网用户(即沿线某中间站用户)，由分局区段调度主系统转发，要经过一次信令转换，局一分局用DSS1信令，分局一中间站用内部信令，如果呼叫的是某中间站的模拟局调分机，要经过一次信号的变换将五位码变换成相应的双音频信号。 （1）．数字共线型的通信网络 区段调度的通信方式：调度所调度员一车站值班员为指令型；车站值班员一调度所调度员为请示汇报型。 根据调度业务性质为一点对多点的调度指挥，地理位置又呈链状结构，为有效利用传输通道，仍沿用模拟通信时的共线方式。 （2）．以2M自愈环组成区段调度通信网络 区段调度业务包括了列车调度、货运调度、电力调度，每一类调度分别只占用一个时隙，一个2M传输通道的通信容量，完全可以容纳多个区段的各类调度业务。组网时，一个2M数字通道从始端站至末端站按上下行逐站串接，末端站又从另一层传输网中的一个2M返回至主系统，从而构成一个2M数字环。逐站串接的2M为主用，末端站迂回的2M为备用。当区段通信线路在某一点中断，从断点至末端站可由迂回的2M接通主系统，所以称之为2M自愈环。尽管通信传输网络也具有自愈功能，区段调度通信网的2M自愈功能为安全可靠运用多了一层保护，即使大通道全部中断，只要从主系统至末端站从异网沟通一个迂回2M，仍能保证调度通信的正常使用。 在保持同步和呼叫响应时间不大于50 ms的要求下，根据制造商提供的资料可以稳定串接50-64个分系统。50个车站之间的线路长度不会小于500 km，至少有4个行车调度区段，这对安全可靠性来说是不可取的。在实际运用中，运输繁忙的主干线路上以一个行车调度区段为一个2M自愈环，其他线路上以两个行车调度区段合用一个2M自愈环，如图4—6(a)、(b)所示。 图4—6中AB站为两个调度区段的分界站，必须同时纳入A列调台和B列调台。 枢纽列车调度台，也有的称为集中列调或地区列调，各单位命名不一样，实际都是指大站周边的几个小站组成的一个列车调度台。 图4-7(a)为枢纽列调地理位置