红艳小学道路交通安全教育-专题班会教案.docVIP

红艳小学二（3）班道路交通安全教育主题班会教案 张以 教学目的 ： 1、通过听新闻图、讲课等形式引起同学们对交通安全的重视。 2、掌握走路、乘车、骑车等交通安全常识，明确清明节期间外出以及平时日常生活中怎样做才安全。 教学重点： 重视交通安全，掌握走路、乘车、骑车等交通安全知识 教学难点： 关于走路、乘车、骑车等交通安全知识 教 学 过 程 一、课题导入（6分钟） 1、教师讲述：随着经济的日益发展，我们大地球母亲已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。 2、当你看到或听到一个个鲜活的生命消息于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语隐没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，同学们你想说什么呢？（学生自由发言） 3、教师小结：面对这一幕幕悲剧，我们能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。生命在你手中，交通安全不容忽视。 所以今天我们就一起来学习道路交通安全知识，要求同学们养成自觉遵守交通规则的好习惯。 二、讲授新课（24分钟） （一）严峻的交通安全形势及事故原因分析 汽车的问世，给人们带来了交通上的便捷。随着我国经济的飞速发展，社会拥有汽车量也越来越大，人们与汽车的关系也越来越密切。人们的工作、生活根本离不开汽车。但随着汽车的产生，车祸也降临了人间，从第一辆汽车问世开始（1886年1月29日），到现在是119年，全世界已有3200多万人丧生于滚滚车轮之下，相当于第二次世界大战死亡人数的2倍，现在地球上每一分钟有1人死于车祸。车祸中致残的人数已高达1.7亿，交通事故已成为和平时期的“流动杀手”。 交通事故的发生，它不分富人与穷人，名人与平民，男人与女人，老人与小孩，只要你在公路上参与交通活动，就时刻有招惹车祸的危险。有许多世界名人也因车祸事故而丧生。 我国的道路交通事故情况不容乐观。摆在我们面前的是这样一串黑色沉重的数字：我国汽车保有量只占全世界的1.9%，但事故死亡人数却占全世界的15%左右；从20世纪80年代末我国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，我国交通事故死亡人数已经连续10年居世界第一。而且，在滚滚车轮下丧生的人数，短短十几年间已从每年五万多人增长到每年10万人，整整翻了一番；上世纪90年代我国死于交通事故总人数已达40万人。我国已成为全世界道路交通事故最为严重的国家！ 五大原因导致交通事故频发：一是一些人交通安全意识和法制观念比较淡漠，交通违法现象比较普遍。 二是道路交通工具构成复杂，车辆、驾驶人增加快。三是道路运输企业多、小、散、弱，一些企业或个人不能正确处理安全与经济效益的关系，不重视安全生产。 四是一些地方和单位对道路交通安全工作不重视，措施不落实。 对学生来说，导致车祸事故发生的最大原因是：中小学生反应能力、判断能力和自我保护能力差，缺乏应有的交通安全常识，不清楚交通信号的含义和机动车辆的特性，对交通环境、交通危险认知水平低，尤其是小学生，喜欢在公路上嬉戏打闹、突然猛跑，极易导致交通事故。 交通事故给社会带来了沉重的负担，给人民群众带来了巨大的生命、财产损失和残忍的心理伤害。一人死亡意味着一个家庭幸福的失落，巨大死亡数字的背后，是许多个家庭失去了幸福生活。据2006年全省残疾人协会的报告，现在的残疾家庭有60％是由交通事故造成的。一个残疾人家庭要牵连很多社会资源，出现交通事故前，这个家庭无疑很欢乐的，出现了交通事故后，就出现了无法抹去的阴影。 （二）我国道路的车道划分、通行原则和路权 我国道路的车道分为：机动车道、非机动车道、行人道三类。 《道路交通安全法》第四章（道路通行规定）部分条款： 第三十五条 机动车、非机动车实行右侧通行。 第三十六条 根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机车、行人实行分道通行。没有分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。 第三十八条 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上应当在确保安全、畅通的原则下通行。 这就引伸了一个问题，那就是路权。什么是路权呢？ 路权是指交通参与者根据交通法规的规定，在一定的空间和时间内使用道路，进行交通活动的权利。 路权可分为上路行驶权、通行权、先行权、占用权。路权的总原则是路权法定原则，即无论是上路行