共轨管材料属性对共轨压力的影响分析.pdfVIP

2015年 7月 机床与液压 Ju1．2015 第43卷 第 l3期 MACHINETOOL HYDRAULICS Vo1．43No．13 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2015．13．012 共轨管材料属性对共轨压力的影响分析 王称心，武美萍，何雪明，吕彦明 (江南大学机械工程学院，江苏无锡214122) 摘要：对柴油机高压共轨燃油喷射系统中的共轨管进行了研究，介绍了共轨系统的组成结构和工作原理，利用 GT-Fu— e1分析软件建立了仿真模型。分析了共轨管材料弹性模量和共轨管厚度对共轨管内燃油压力的影响。仿真结果表明：共轨 管材料弹性模量越大，对轨压波动抑制效果越好；过大的共轨管壁厚对燃油压力波动抑制作用不明显。其仿真数据为共轨 管的设计、制造和模拟提供了参考。 关键词：共轨管；弹性模量；壁厚；轨压波动 中围分类号：TP391．9 文献标志码 ：A 文章编号：1001-3881(2015)13一o52—3 AnalysisonEffectofCommonRaiIPipeMaterialPropertiestoCommonRaiIPressure WANGChengxin，WU Meiping，HEXueming，LVYanming (SchoolofMechanicalEngineering，JiangnanUniversity，WuxiJiangsu214122，China) Abstract：CommonrailpipeofdieselenginehishpressurecommonrailfuelinjectionsystemWaSstudied，andcommonrailsys- tern structurenadworkingprincipleswereintroduced．ByusingGT-Fuelanalysissoftware，thesystem simulationmodelwasestab- lished，nadtheeffectofcommonrailmaterialelasticitymodulusonthecommonrailpressurewasanalyzed．Simulationresultsshow that，thegreaterthecommonrailpipeelasticitymodulus，thebetterinhibitoryeffectisonrailpressurefluctuation。Theinhibitory effectoftoomuchwallthicknessoncommonrailfuelpressurefluctuationisnotobvious．Theinhibitoryeffectoftoomuchwallthickness oncommonrailfuelpressurefluctuationisnotobvious．Th esimulationdataprovidesatheoreticalreferenceforthedesign，production andsimulationofcommonrailpipe． Keywords：Commonrailpipe；Elasticitymodulus；Wallthickness；Railpressurefluctuation 0 前言 薇娜等 通过对磨粒流技工技术的研究，提出了解决 柴油机电控高压共轨燃油喷射技术集 电场、磁 共轨管零件微小孔结构的精密加工方法；斐海灵、周 场、液压、机械于一体，涵盖了控制技术、传感器技 乃君等 基于多科学设计优化算法，完成了共轨管的 术、精密加工技术等领域，它不仅能够大大提高燃油 优化设计，提高了其整体性能。文中以GT-Fuel仿真 喷射压力，使燃油喷射与柴油机转速分离，实现喷油 软件为基础 ，建立高压共轨燃油喷射系统仿真模型， 量柔性