路面基层旧灰土材料的再生利用.pdfVIP

簟理 ·察鹾 ，ManagementPractice 路面基层 旧灰土材料的再生利用 陶永平 (吉林油田勘察设计院) 摘要 在理论分析和室 内试验研 究的基础上 ，通 过路试铺 筑观测验证，提 出了旧灰土材料 再生利用的机理 、旧灰土材料剩余活性含量测试方法 ，旧灰土材料再生利用方案和旧灰土材料 再生利用施工工艺。吉林油田油区内很多具有灰土路面基层的旧砂石路需要改造，旧灰土材料 再生利用与使用新建灰土层相 比，可节约25％～3O％的工程投资，降低 了工程造价 关键词 旧灰土材料 再生利用 剩余活性 路面基层 DOl：10．3969／i iSSn．2095-1493，2013008024 路面 旧灰土基层材料再生利用 ，是把受到破损 表2 旧灰土材料剩余活性含量验证试验结果 已不能满足行车要求的旧灰土基层材料经开挖破碎 室内验证试验 现场验证试验 后 ，在原 旧灰土基层材料中掺人一定剂量的活性材 材料名称 钙 电 抗压强 劈拉强 弯拉强 轮测法／板测法／ 料或少量的外掺剂和部分新 的加固材料 ，经重新拌 值 ／my度 M／Pa 度 M／Pa 度 M／Pa MPa MPa 和碾压成型，使之成为新的路面结构层 。 1 旧灰土材料中剩余活性含量测定 旧灰土材料剩余活性含量的多少与旧灰土材料 2 旧灰土材料再生利用方案 的配合 比、原石灰材料的质量和原土料的性质以及 2．1 旧灰土材料全部利用 旧灰土结构层 的使用年限等 因素有关 。通过 EDTA 在旧灰土材料中掺人适量的石灰 ，掺入量的确 分析法和钙电极分析法测定新 、旧石灰土剩余活性 含量的对比试验见表 1。 定与旧灰土材料 的剩余活性和掺入材料的质量有 关 ，在使用时通过组成设计试验确定。 表 1 旧灰土材料剩 余活性对 比试验结果 2．2 粒状 旧灰土材料再生利用 对比试 新灰土材料 旧灰土材料 把 旧灰土材料 中难 以破碎 的粒状材料作为骨料 验方法 活性含量 石灰剂量 剩余活性含量 相 当新灰土剂量 掺人各种再生灰土中，可 以不同程度地提高再生灰 土的强度。在旧泥结碎石路面改造工程中采用旧灰 注 ：旧灰 土材 料是使用 10年 后的石灰土路 面基层 ，新灰 土材料是 土再生利用技术 ，就是把受到破损 已不能满足行车 室内试验配制的石灰土材料 。 要求 的旧灰土基层材料开挖破碎后 ，充分利用原有 为了验证对 比试验结果的可靠性 ，在对比试验 旧灰土剩余活性，再掺入一定剂量的石灰，重新拌 的基础上 ，又在室 内和现场进行 了验证试验 ，验证 和 ，碾压成型，使之成为新的路面结构层。 试验结果见表 2。 3结语 由表2验证试验结果看来 ，在旧灰土材料中掺 加 8％石灰 的再生灰土强度和钙 电值都与新灰土 把 旧灰土材料作为改建道路的部分路用材料 ， (10：90)的相应试验结果相 当 。试验结果表 明： 充分利用它的剩余活性 ，减少新掺加活性材料数 旧灰土材料 中的剩余活性含量相 当于新灰土 中的 量 ，可节约25％