整体预制钢模台车在隧洞衬砌施工中的应用.pdfVIP

第 34卷 第 4期 有 色 冶 金 设 计 与 研 究 2013 8 月 整体预制钢模台车在隧洞衬砌施工中的应用 袁 斐 (江西瑞林建设监理有限公司，江西南昌 330031) [摘 要]就枫树岭尾矿库排洪隧洞砼衬砌工序 中，采用预制钢模 台车工艺进行衬砌的施工过程及该工 艺的工程安全、质量、进度等方面作全面介绍。 [关键词]隧洞；整体预制钢模台车；衬砌 中图分类号：TV554~．14 文献标识码 ：B 文章编号：1004—4345(2013)04—0013—02 Application ofIntegratedPre-fabricatedSteelDieTrolleyinTunnelLiningConstruction YUAN Fei (JiangxiNefinConstructionSupervisionCo．，Ltd．，Nanchang，Jiangxi330031，China) Abstract Asforpre-fabricatedsteeldietrolleyprocessadoptedinFengshulingtailingsstorageflooddischargetunnelconcrete liningprocedures，thepaperintroduceslinerconstruction，processsafety，qualiv andprogressetc． Keywords tunnel；integratedpre-fabricatedsteeldietrolley；lining 枫树岭尾矿库在选厂以北、距选厂 1．6km的枫 树岭西侧的山沟 内，坝址以上汇水面积为 1．37km2， 2 预制钢模台车 沟长 1800m，沟底宽 15～280m，沟内雨水经 5．5km 排人乐安河；库区内存在两种地下水类型：松散岩类 本工程使用的钢模台车有别于其他工程的常用 孔隙水和基岩裂隙水。排洪系统可供尾矿库在整个 台车，取消了常用台车的电动机驱动行走机构，台车 服务期内使用，服务前期采用排水井一隧洞方式泄 行走靠机械拖动，台车钢模为整体预制，利用液压千 洪。排水井为井径 2．5m的框架式排水井 ，井筒高 斤顶调整到位；通过台车的行走、顶升模板、砼浇筑、 l5m，使用标高 80～95m；隧洞进 口接排水井 ，进 口 卸模、砼养护，将砼浇筑的几个施工环节进行集成。 底标高为 76．5m，出口设于尾矿库西南侧山沟内，隧 工程实践证明该工艺操作方便，衬砌速度快、衬砌体 洞净断面尺寸为2mx2．5m(宽×高)，圆拱直墙式 ， 成型面好，同时大大减少了人工，提高了机械化程度， 隧洞总长度 1219m。 缺陷在于前期制作工艺要求较高，预制时间较长，一 次性投资较大。本工程台车总长度20m，分成4节， 1 施工方案选择 每节5m，可根据隧洞内的走向及弯道 自由拆合 ，在 较大弯矩的部位将台车拆分拖动，较大弯矩部位改 考虑到隧洞总长较长，且断面小 ，因此采取了预 用人工支异型木模板进行衬砌。钢模台车由模板、台 制整体钢模台车，并采用泵送砼，主要是为了减少现 车门架、行走轨道、液压千斤顶、支撑件等组成；模板 场施工作业人员，加大机械化程度，并加快施工进度。 共分3块，由顶模及两侧边模构成。见图1。施工时 收稿 日期：2013—03～29 作者简介：袁 斐(1977一)，男，工程师，主要从事建设工程监理工作。 ．I4．