杭钢铁路信号微机监测系统的应用.pdfVIP

16 2015年5月 第二期 杭钢铁路信号微机监测系统的应用 朱艳存 (浙江冶钢储运有限公司 杭州 310022) 摘 要 ：介绍 了杭钢铁路信号微机监测系统的采集原理、基本思路 、工作原理、关键技术、基本功 能及运用 效果 。 关键词 ：铁路信号；微机监测 ；采集；数据 0 前言 1．1 道岔定／反位表示监测 铁路信号微机监测系统监测对象是铁路进路、 系统通过监测道岔定 ／反位表示灯 电路的继 电 道岔以及信号的状态信息。杭钢铁路六号桥、工厂 器接通条件 ，记录道岔位置。 站、中轧站区均采用 6502控制系统，实现对铁路进 1．2 轨道电路监测 路、道岔、信号的联锁控制以及场间联系。微机监 系统对轨道继 电器线圈两端的交流 电压进行 测系统主要是弥补6502控制系统信息处理能力的 监测 。通过实时监测接受电压值的变化，反映轨道 不足，通过对铁路进路、道岔、信号等状态信息的获 电路调整状态和分路状态的工作情况。轨道传感 取和处理，实现对铁路站场关键信息以及行车作业 器模块如图1所示，图中+12V、一12V是传感器辅 的远程监督、历史回放。对保证行车安全有着极为 助工作电源，0是辅助 电源和输出信号的公共端，V 重要的作用，为行车事故分析提供准确的行车记 是输出电压信号。 录。 V V— 1 信号采集 交 流 微机监测系统监测范围覆盖光带、道岔表示、 V一 恃感器 l已V 信号显示以及锁闭信息监测。系统能实时记录光 1￡V 带、道岔动作、道岔表示、信号开放、信号关闭、进路 锁闭信息。采用继电器隔离，状态采集为单方面采 图 1 三相交流采样模块 集，采集电路出现故障时不影响6502电气集中系 轨道电路隔离采样原理如图2所示。 统的使用，不会造成6502电气集中安全性能下降。 监测对象 卜一——— 隔 离 卜_——— 量化转换 _卜-——— A／D转换 卜——— cPU 图2 轨道电路隔离采样 电路框图 1．3 信号机状态监测 CAN网组成。采用西门子 S7—300PLC和接 口采集 采集信号机的状态是以开关量形式。原理框 电路，以六号桥车站为例，配置 32位数字采集模块 图如图3所示。每个信号机的点灯电压，经过光电 两个，采集容量为 64点。上位机采用工业控制计 耦合和转换，进入开关量输入模块送CPU处理。 算机，PLC与上位机之间采用 100M以太网连接。 1)站机柜。负责数据的采集、分类和处理，包 2 微机监测系统的设计构成 括机柜、主控单元、采集单元、输入输出单元、隔离 2．1 硬件结构 传感器 。 监测系统主要 由各站机柜、站监测机及基层