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钢轨万能轧制过程金属延伸规律的理论与试验研究
学兔兔
第 46卷第 6期 机 械 工 程 学 报 VO1．46 N0．6
2010年 3 月 JoI爪NALoFMECHANICALENGINEERING M ar． 2010
DoI： 10．3901，JM E．2010．O6．087
钢轨万能轧制过程金属延伸规律的理论与试验研究水
董永刚 张文志 宋剑锋2
(1．燕山大学机械工程学院 秦皇岛 066004；
2．哈尔滨工业大学机 电学院 哈尔滨 150001)
摘要：为研究钢轨万能轧制过程中的延伸规律，把轨头、轨腰和轨底分开来考虑，引入考虑轨腰和轨头、轨底压下率差异的
变形协调系数和轧件材质影响系数，分别对 Smimov宽展公式和古布金宽展公式进行修正。根据此宽展公式计算出轨头和轨
底的理论延伸系数，并在此基础上由体积不变条件推导出钢轨的平均延伸系数。为进一步分析轨头、轨底的宽展规律以及延
伸规律，对 18kgm／普碳钢轻轨的万能轧制过程进行刚塑性有限元模拟，并且在燕山大学轧钢实验室完成 18kg／m普碳钢轻
轨的万能热轧试验，实测采用不同轧制规程时轨头、轨底的宽展值和延伸系数。通过比较可知，修正后的轨头、轨底宽展模
型计算结果比修正前的模型更接近于实测值，而且采用平均延伸系数基本可以准确反应钢轨各部分的延伸规律。因此修正后
的轨头宽展模型可以用于预测钢轨万能轧制过程宽展和合理制定轧制规程。
关键词：钢轨万能轧机 变形协调系数 宽展 平均延伸系数 刚塑性有限元 试验
中图分类号：TG335．4
TheoreticalandExperimentalResearchontheElongationLaw oftheRail
inRailRollingbyaUniversalM ill
DONGYonggang ZHANGW enzhi SONGJianfeng
(1．CollegeofMechanicalEngineering，YanshanUniversity,Qinhuangdao066004；
2．CollegeofEletromechanicalEngineering，HarbinInstituteofTechnology,Harbin150001)
Abstract： Forstudying theelongation taw oftherailinrailuniversalrolling，thehead，baseandweb ofrailareconsidered
individually,and thedeformation concordantcoefficientandmaterialinfluencecoefficientraeapplied inthisspread fomr ula to
correcttheSmimovspreadfomrulaandGubujinspreadfomrula．Basedonthecorrectedspreadfomrula，thehteoreticalelongation
coefficientsofhtebaseandheadofrailareobtained．andthemena elongationcoefficientisderivedbythelaw ofconstantvolume．
Foranalyzingthelaw ofspreadandelongationmoredeeply,theuniversalrollingprocessof18kg／m lightrailissimulatedbyusing
rigid—plasticfiniteelementmethod(FEM)．Moreover,hteuniversalrollingexperimentisaccomplishedintheRollingLaborat
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