高强度硼钢热成形技术研究及其应用.pdfVIP

学兔兔 第46卷第14期 机 械 工 程 学 报 Vlo1．46 NO．14 20 1 0年 7月 JOURNAL OF MECHANICAL ENG EERrNG Ju1． 20 l 0 DoI：l0．3901／JME．2010．14．068 高强度 硼钢热成形技术研究及其应用水 马 宁1,2 胡 平 ，2 闫康康 郭威4 孟祥兵 翟述基 f1．大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 大连 1 16024； 2．大连理工大学汽车工程学院 大连 116024；3．吉林大学汽车工程学院 长春 130025； 4．吉林大学材料科学与工程学院 长春 130025；5．长春伟孚特汽车零部件有限公司 长春 130000) 摘要：从理论分析、数值模拟、试验研究上对汽车车身超高强度硼钢热成形技术进行研究。以汽车门内防撞梁热成形为例， 分析高温下热成形硼钢的成形性能影响因素及其规律，指出硼钢热成形的最佳温度区间为750~800℃，进而用数值模拟的 方法进行门内防撞梁模具工艺设计、用优化仿真的方法确定模具冷却管道设计并通过试验的方法进行确认，最后用设计的模 具进行硼钢的拉延成形并对产品进行硬度测试、拉伸试验及金相分析，测试的维氏硬度均大于 430，材料的屈服强度为 l 100 l~rPa，强度极限达到l 430 MPa，观察到的马氏体组织比较均匀，这些试验结果证明方法的可行性。从而为汽车热成形 产品提供了可用于产业化生产、切实可行的一套理论分析、数值模拟及试验研究相结合的技术。 关键词：热成形 成形性 理论分析 数值模拟 硼钢 中图分类号：TH825 Research on Boron Steel for Hot Forming and Its Application MA Ning。 HU Ping ’2 YAN Kangkang GUO Wei4 MENG Xiangbing ZHAI Shuji f1．State Key Laboratory of Structural Analysis for Industrial Equipment．Dalian ll 6024； 2．School ofAutomobile Engineering．Dalian University ofTechnology,Dalian ll 6024； 3．Institute ofAuto—body and Die Engineering．Jilin University,Changchun 130025； 4．College of Matedals Science and Engineering．Jilin University,Changchun 1 30025； 5．Changchun Vehicle Advanced Forming Technology Co． Ltd．Changchun 1 30000) Abstract：Theoretical analysis，numerical simulation and experiments of hot forming for ultra high strength boron steel are studied． The hot forming influence of boron steel is analyzed and the best temperature range 750~800 ℃ for hot forming is obtained．Then the design of the reinforced beam’S die，the cooling system and technique process are implemented bY the methods of numerical simulation，optimization and expe